截至2011年底，中國汽車的保有量已突破一億輛，僅次于美國的2.85億量，位居世界第二。即使扣除2000萬輛三輪和四輪低速貨車(即農用車)，中國的汽車保有量也已超過日本的7000萬輛，仍然是世界第二。汽車社會來得如此之快，超出預期，甚至有點應接不暇。整個社會，無論從城市規劃，道路建設，停車場建設到燃料供應、環境保護以及汽車后市場的發展等都有了明顯滯后的感覺。

　　從產業價值鏈的利潤分布以及汽車經銷服務商的發展現狀來看，我們的汽車產業才剛剛步入初級階段，是一個貪長的孩子：由于營養好，環境好，他長得快、長得高，但實際年齡尚小，其心理、技能等也還都不成熟，相應有待提高的地方很多。只有及時地把相關配套環節都做好，才能保證這個孩子平衡地、持續地健康成長下去。

關于汽車產業鏈價值分布與發展趨勢分析

　　一、行業價值鏈的利潤分布

　　對于一個成熟的汽車市場來說，其整個行業的利潤分配呈經典的“微笑曲線”狀：其中整車制造環節所占利潤最低，汽車零配件制造與汽車銷售利潤稍高，而利潤最高的是設計研發與汽車后市場(見圖一)。汽車后市場的利潤與汽車生產及銷售相比大概能達到7:3的比例。也就是說，在整個汽車產業鏈上，后市場產生的利潤至少要超過前市場的一倍。而在目前國內，整車制造環節占據了大量的利潤，零部件制造與服務后市場等環節的利潤比重相對明顯見少。

　　隨著汽車產業在中國的不斷發展與日益成熟，產業價值鏈的兩端(設計研發與服務后市場)會日漸占據更大的話語權，其價值也會逐漸增長。與此同時，國內一些汽車生產廠家也從開始的一味追求規模，簡單地“做大”在逐漸轉向“做強”，這種轉變會帶動前端的設計研發、零部件制造以及后端的整車銷售、汽車后市場高質量的增長。從汽車行業銷售利潤上看，有望50-60%的利潤是在后市場服務中產生。

　　二、汽車經銷服務商的發展現狀與趨勢

　　目前國內汽車4S店的收入和利潤來源仍是以新車銷售業務為主，未來隨著汽車保有量的不斷提高，毛利率較高的售后服務、汽車用品銷售以及二手車業務將成為4S店集團的新的利潤增長點，其在4S店收入占比中的不斷提升也將推動4S店集團投放更多的精力去做汽車后市場的服務，產品銷售管理等，以推動整理盈利水平的提高。

成熟汽車產業價值鏈分布

　　發展現狀：

　　與汽車制造業逐漸穩定的行業格局不同，汽車經銷服務業還屬于初步發展期，其行業格局有以下特點：

　　1) 規模尚小：雖然近幾年我們汽車的生產和銷售都居世界前列，甚至直逼汽車消費第一大國美國，但其實我們的人均汽車銷量只有發達國家的大約25%，而人均汽車保有量更是遠遠低于發達國家，每百人乘用車保有量大概僅為發達國家平均水平的10%。即便是保守估計，我國新車銷售市場長期看也還有2到3倍的成長空間，而汽車后市場更是有5倍以上的成長空間。

　　2) 區域性強：由于經濟發展水平的高低不同與信息量的差異，無論是整車銷售還是售后市場，東部都走在了中西部前面，而一、二線城市都相對成熟于三、四線城市，逐漸有了“紅海”和“藍海”的區分。中小城市、城鄉結合部以及廣大農村，都還存在著很大的發展空間。

　　3) 集中度低：與國外成熟汽車市場相比，目前國內汽車經銷服務行業集中度依然很低，即使是國內最大的汽車經銷集團，其市場占有率也僅有3%左右。全國性的，有規模、有信譽的汽車經銷服務商還在醞釀發展中。

　　由此看來，汽車后市場具備快速發展的巨大潛力。尚未成熟的發展階段也給已經擁有一定規模，有成熟品牌或是有資金優勢的企業提供了“跑馬圈地”、發展成為行業龍頭的大好機會。

　　發展趨勢分析：

　　由于宏觀經濟增速降低，國家汽車消費刺激性政策告一段落，部分一線城市限購等因素的影響，汽車銷售在經歷了幾年的爆發式增長后，將進入低速增長期，或者說步入平穩期。與日漸穩定增長的汽車銷售市場不同，近幾年來，汽車后服務市場呈現出幾何級“井噴”式增長，2011年汽車用品及后市場行業的總市場規模已達到4300億元，2012年預期增長30%，將達到5500億元的總規模。相比之下，汽車后市場毛利率水平也相對較穩定，一般能達到35%-40%，目前汽車后市場經銷服務商中的重頭，4S店集團的發展戰略存在以下趨勢：

　　1)4S店集團逐漸加大了后市場服務網點的建設力度，增強了服務質量的改善以及以人為本的服務理念的提升。其從傳統的配件銷售、維修和保養，逐漸向新興消費(包括汽車租賃等)和汽車內外飾、汽車電子、汽車美容養護以及汽車改裝等領域擴散，以盡可能提高客戶忠誠度和滿意度，提升銷售后服務規模和盈利能力

　　2)注重中高端客戶的服務質量：據統計，80%以上的中高端車型車主會繼續選擇在4S店進行保養維修，這一現象促使4S店集團在后服務市場中對汽車用品的選購要注重質量和信譽。這對優質產品、高性價比產品進入4S店這個平臺銷售提供了契機。

　　3)擁有一定規模的汽車經銷服務商，將借助資金優勢，“跑馬圈地”，增加銷售服務的網點建設，鞏固其區域性霸主定位的同時，發展成為全國性經銷服務領先者，行業集中度將明顯提高。