城市里占道現象屢見不鮮，隨著城市經濟的發展，私家車數量的猛增，占道現象越來越嚴重。近日，本報接到多名西安市民熱線電話反映電動車市場占道經營問題。10月10日，記者走訪發現傘塔路、新興路等電動車市場占道經營問題突出，嚴重的地方整個人行道都被占用。
傘塔路整個人行道被占用
傘塔路呈東西走向，從東口向里走大約有500米，馬路北邊的人行道上全是經營電動車的店鋪擺放的電動車。
為 了吸引顧客，商家就將電動車擺放在店外的人行道上，來來回回有很多顧客在挑選。本來就不怎么寬的人行道上放了四五排電動車，過往的行人只好繞到機動車道上 與車流并行?！斑@種情況都好多年了，以前還有人抱怨，現在都懶得說。有執法部門來管了，這里就能清靜幾天，沒人管了，就會恢復成老樣子?！眲傎I菜回來的李 阿姨無奈地說。
傘塔路上有三所學校，除了兩所高校之外還有一所中學。彭女士的兒子就在傘塔路上的90中上學，她說：“人行道沒辦法走，孩子們只能在機動車道上行走，車來車往的太危險?！?/p>
新興路只剩一個車道
位 于太華路立交附近的新興路本是雙向車道，記者到這里時卻發現路面只能通過一輛車，一旦有迎面而來的車，必須停車讓道才能通過。這里同樣有一個電動車市場， 各式各樣的電動車將人行道停得滿滿當當，賣菜和賣水果的人只好占據在機動車道上，將雙向車道生生壓縮成了一個車道，人行道、非機動車道和機動車道混為一 體。
“占道這個問題在這里很常見，有關部門整治過幾次，可是過一段時間還是恢復原樣，沒辦法解決?！币晃怀鲩T散步的大爺說，他們都對此都習以為常了。
北門外人行道上都是電動車
北門外也有幾家經營電動車的商鋪和修理電動車的小店。雖然人行道不算窄，可也被占了大半，行人從這里經過，難免會被磕磕碰碰。
其中有一段人行道比較窄，這一段的幾家電動車修理鋪，直接在人行道上干活。行人只能走上機動車道。“啥時候從這里過能走上人行道呀？簡直是占人們的路，讓人無路可走?！币晃宦愤^的行人調侃道。
記 者從西安市“四城聯創辦”一位肖主任處了解到，類似這樣的電動車市場占道現象已成為城市治理的“頑疾”，嚴重影響了西安城市形象，多個部門也采取了治理措 施，但效果均不明顯。要根治這一“頑疾”，最好的辦法就是相關部門將其統一規劃到一個地方，盡量不要占用公共道路資源。
本報記者王梅實習生周婷
