“出租車你不懂愛，一整天都等不來”微博上，有人調侃西安的出租車“八大怪”——“拒載成瘋”，“拼座成魔”，“挑客成精”……雖然文字可能有些夸張，卻也道出了不少人對出租車“又愛又恨”的心理。去年的省政協會議上，祁志峰委員針對“打的難”就提出過自己的建議。今年，他仍然關注出租車行業，不過重點由去年的“價格”改為了“服務”。
目前，乘客反映最多的是出租車以加氣，交班等理由挑客、拒載，拼車收雙份錢。車站、機場等出租車緊缺地區，不打表、收高價等。不久前，西安市舉行出租車調價方案聽證會，媒體報道稱，9元起步或成定局。漲價能否“漲”服務，也成為了市民們最關注的問題。
出租車屬于服務行業，是窗口單位，的哥的姐的行為，代表一個城市的形象。祁志峰表示，國外和外地城市的出租車司機，穿著統一服裝，戴上白手套，系上領帶，對乘客彬彬有禮，給人留下良好印象。西安實行統一服裝，對的哥會增加成本，但起碼著裝要有要求，必須是職業化的正裝。對司機定期進行崗位技能培訓，內容包括普通話、商務英語、禮儀規范、西安歷史文化知識等，培訓要有記錄、有考試、有紀律，不能走過場，甚至弄虛作假應付檢查。
出租車是公共交通工具，這一特性決定了出租車主雖然掏錢買了車，但占用的是公共資源，必須接受社會的監督，而出租車駕駛員則是監管的重點。
祁志峰建議，對出租車駕駛員的考核必須更嚴。除了車容車貌外，對司機的考核應作為重點。對司機的考核，如果只是泛泛要求，效果肯定不好。可否考慮，在車上加裝類似于銀行的服務評價器一樣的設備，讓乘客來選擇評價，對司機服務的滿意、基本滿意或不滿意。用嚴格考核促進出租車司機自覺改善服務制度，提高乘客滿意度，進而提升整個西安市出租汽車行業的對外形象。
本報記者石喻涵
