“出租車你不懂愛，一整天都等不來”微博上，有人調(diào)侃西安的出租車“八大怪”——“拒載成瘋”，“拼座成魔”，“挑客成精”……雖然文字可能有些夸張，卻也道出了不少人對(duì)出租車“又愛又恨”的心理。去年的省政協(xié)會(huì)議上，祁志峰委員針對(duì)“打的難”就提出過自己的建議。今年，他仍然關(guān)注出租車行業(yè)，不過重點(diǎn)由去年的“價(jià)格”改為了“服務(wù)”。
目前，乘客反映最多的是出租車以加氣，交班等理由挑客、拒載，拼車收雙份錢。車站、機(jī)場(chǎng)等出租車緊缺地區(qū)，不打表、收高價(jià)等。不久前，西安市舉行出租車調(diào)價(jià)方案聽證會(huì)，媒體報(bào)道稱，9元起步或成定局。漲價(jià)能否“漲”服務(wù)，也成為了市民們最關(guān)注的問題。
出租車屬于服務(wù)行業(yè)，是窗口單位，的哥的姐的行為，代表一個(gè)城市的形象。祁志峰表示，國(guó)外和外地城市的出租車司機(jī)，穿著統(tǒng)一服裝，戴上白手套，系上領(lǐng)帶，對(duì)乘客彬彬有禮，給人留下良好印象。西安實(shí)行統(tǒng)一服裝，對(duì)的哥會(huì)增加成本，但起碼著裝要有要求，必須是職業(yè)化的正裝。對(duì)司機(jī)定期進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，內(nèi)容包括普通話、商務(wù)英語、禮儀規(guī)范、西安歷史文化知識(shí)等，培訓(xùn)要有記錄、有考試、有紀(jì)律，不能走過場(chǎng)，甚至弄虛作假應(yīng)付檢查。
出租車是公共交通工具，這一特性決定了出租車主雖然掏錢買了車，但占用的是公共資源，必須接受社會(huì)的監(jiān)督，而出租車駕駛員則是監(jiān)管的重點(diǎn)。
祁志峰建議，對(duì)出租車駕駛員的考核必須更嚴(yán)。除了車容車貌外，對(duì)司機(jī)的考核應(yīng)作為重點(diǎn)。對(duì)司機(jī)的考核，如果只是泛泛要求，效果肯定不好。可否考慮，在車上加裝類似于銀行的服務(wù)評(píng)價(jià)器一樣的設(shè)備，讓乘客來選擇評(píng)價(jià)，對(duì)司機(jī)服務(wù)的滿意、基本滿意或不滿意。用嚴(yán)格考核促進(jìn)出租車司機(jī)自覺改善服務(wù)制度，提高乘客滿意度，進(jìn)而提升整個(gè)西安市出租汽車行業(yè)的對(duì)外形象。
本報(bào)記者石喻涵
