本報記者 鄧月娟 實習生 劉佳琪
西安市出租車價格繼4月1日上調(diào)后，8月1日開始每乘次再增加1元的燃氣附加費。僅僅4個月的時間，西安出租車價格“兩級跳”，進入了10元起步打車時代。
4個月內(nèi)價格連漲兩次
今年4月1日，西安市決定上調(diào)出租車價格，1.8L及以下車型起步價由原來的2公里7元（含每乘次1元燃氣附加費）調(diào)整為3公里9元，不再另外收取燃氣附加費，基本公里運價由之前1.50元/公里調(diào)整為2.0元/公里。
由于我省從6月20日起調(diào)整非居民用天然氣銷售價格，西安市車用天然氣銷售價格由3.55元/立方米調(diào)整到4.34/立方米，每立方米提高0.79元。按照西安市“出租車運價與燃料價格聯(lián)動機制”要求，西安市市區(qū)出租汽車每乘次起步價上調(diào)1元（不含非用天然氣出租車）。排氣量1.8L（含1.8L）以下車型起步價調(diào)整至3公里10元；排氣量1.8L以上車型起步價調(diào)整至2公里10元。
不少市民認為“有點貴”
面對如此頻繁的漲價，不少市民覺得接受不了。“這出租車的價格漲得也太快了，才漲了沒多久又要漲。”市民唐女士告訴記者，4月份漲價時她還可以理解，覺得物價普遍都漲了，的哥們掙錢辛苦，漲價是應(yīng)該的，可現(xiàn)在又漲，讓她接受不了。
“現(xiàn)在的價格有點貴。”小賀剛參加工作1年多，以前早上上班經(jīng)常是打車去，上次漲價后，小賀發(fā)現(xiàn)每次要多付四五塊錢。“又漲價了，以后我可能坐公交車會多些，有急事了再打車。”
記者采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民都和小賀的看法相似，認為現(xiàn)行的出租車計費有點貴。
司機收入變化不大
連續(xù)漲價之后，出租車司機的收入情況又如何呢？“收入變化不大。”出租車司機劉師傅告訴記者，提價后，5公里以內(nèi)的費用和以前相比沒有明顯的變化，超過10公里的費用就多一些。但是由于今年4月份的漲價，再加上專車的影響，上座率明顯沒有以前高了，經(jīng)常有空車的情況。
出租車的起步價提高了，但是出租車司機的實際收入并沒有太大差別。出租車司機張師傅說：“漲不漲價對于我來說都一樣，只是天然氣更貴了。要交的份子錢也沒有減少，而且乘客聽說漲價，現(xiàn)在每天拉的人也沒有之前多了。”
專車服務(wù)挺受青睞
一直以來，出租車的服務(wù)質(zhì)量遭市民詬病，后來居上的打車軟件及專車服務(wù)，成為出租車司機的有力“競爭對手”。雖然出租車司機們也在用打車軟件，但專車的優(yōu)惠及其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)卻讓乘客離出租車越來越遠。
記者用滴滴打車叫車，5分鐘后一輛出租車到達。司機曹師傅告訴記者：“最近接單明顯沒有以前多了。以前滴滴打車剛出來的時候都有一些優(yōu)惠，現(xiàn)在出租車又漲價，乘客不僅要付計價器上的車費，有時還要付一些‘小費’，用的人比之前少多了。”
“打車軟件很方便，再也不用在路邊死等出租車了。”金先生告訴記者，專車車況好，服務(wù)到位，車內(nèi)還有給乘客備好的礦泉水、紙巾，有的車里還有手機充電器，他現(xiàn)在出門每次都是通過打車軟件叫專車。
市民期待提高服務(wù)質(zhì)量
“說到底，提高出租車服務(wù)質(zhì)量才是根本。”“起步價10元可以接受，但是出租車的服務(wù)要跟上。”采訪中，許多市民認為合適的提價可以接受，但關(guān)鍵是服務(wù)要相應(yīng)提升。
“最近出租車比以前好打了，拒載的少了。”市民王先生認為，這次漲價是因為運營成本提高，漲價可以理解，但是經(jīng)過連續(xù)兩次提價，現(xiàn)在的運價已經(jīng)挺高了，相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量更要提高，得要趕上漲價的速度。
記者從西安市交通運輸局了解到，此次調(diào)整運價，將嚴禁出租車經(jīng)營者增加駕駛員任務(wù)金或其他收費。同時，也將著力提升行業(yè)服務(wù)水平和文明形象，進一步規(guī)范出租車客運市場經(jīng)營秩序，堅決遏制拒載、拼座、亂停亂放等違規(guī)行為，努力提升服務(wù)質(zhì)量。
