公交公司承諾加強營運調度 地鐵三號線將緩解矛盾
為解決市民出行難的問題，西安市這幾年花了不少力氣進行城市公共交通建設，開通了不少公交線路，對于一些較短的區域路線也開通了區間公交，并在全市推廣公共自行車服務，解決市民的出行難。那么，曲江路沿途市民乘坐公共交通出行難的問題能不能得到解決？有沒有比較快速合理的解決辦法呢？
調查中記者了解到，目前曲江路上只有701和801兩路公交車，記者在曲江路岳家寨站做了一個統計，這個公交站位于曲江路中段，附近有三個大型小區，從早晨八點半到九點半，一個小時的時間里，701路車共來了11趟，801路車來了5趟，平均下來，在上班早高峰701路車五分鐘左右一趟，801路車十二分鐘左右一趟，上班高峰期每趟車都是滿滿當當。等車的乘客告訴記者，過了上下班高峰期，公交車就比較難等了。
小區保安和乘客均告訴記者，有時候需要等待很長時間。“有時可能等半個小時都等不到，有的時候二十分鐘等不到。”小區保安說，中午十二點左右是最難等車的時候。
通過調查，記者發現，曲江路沿途群眾乘坐公共交通出行難的原因主要有：公交線路少，等候時間長，換乘不方便。記者在701和801路車隊了解到，701路從城南的三兆村委會開往城西的新店，營運時間是6：15——20.00，配車36部，為空調中轎車型，目前每天全部投入營運，早晚高峰客流量基本飽和。801路公交從曲江池調度站開往北三環大明宮市場，營運時間是6：30——20.00，配車34部。
801路車隊所屬工作人員表示801路公交車早晚高峰客流量非常大，但是由于公司經營狀況一般，駕駛員又比較難招，這條線路并不是全部配車運營，目前停了四部車，下一步，公司將根據實際客流情況，如果早晚高峰人多的話，將考慮從曲江池調度站開幾輛區間車來緩解附近居民出行難。
隨后，記者又來到西安市交通局運輸管理處了解情況。 運管處相關人士表示，對于一個區域的居民出行，前提條件是政府對當地公交場站基礎設施的規劃，其次要看現行配備公交線路是否跟得上運力，是否滿足市民出行，先讓既有線路解決，如果早晚高峰客流量大，就先增開區間車；如果平常和高峰時段矛盾凸顯，主管部門將調研增加其他線路。采訪中，記者也了解到：明年即將開通的地鐵三號線，將經過曲江路北口，屆時，也會在一定程度上緩解沿線市民的出行。
西安市交通運輸管理處公交科科長寇團明說，“下一步，我們會督促701和801兩家公交企業，在高峰期間，根據客流情況，開通到主干道的區間車，加強營運調度，加快車輛周轉，及時地把市民疏散到主干道的公交線路和地鐵上，來使市民方便出行。”
面對日益擴容的城市來說，交通出行是件民生大事。如何更合理科學地做好交通規劃和公共交通資源的配置，是市民的期盼，也是城市發展的現實需求。期盼在相關部門的努力下，市民的出行更加方便順暢。
