本報(bào)訊（記者 沈謙）首次由我國(guó)自主研發(fā)的4500米潛水器的載人球殼，日前在寶鈦集團(tuán)進(jìn)行了出廠檢查。這標(biāo)志著我國(guó)4500米載人潛水器的制造水平已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
9月10日，由中國(guó)工程院、中國(guó)船級(jí)社以及浙江大學(xué)等高校的專(zhuān)家組成的檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)對(duì)該載人球殼進(jìn)行了全方位的檢驗(yàn)測(cè)試。經(jīng)過(guò)檢查，專(zhuān)家組一致認(rèn)為，載人球殼的厚板、鍛件、球殼性能及氣密水密結(jié)果滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)格書(shū)要求，通過(guò)出廠檢查。
據(jù)寶鈦集團(tuán)深潛器課題組組長(zhǎng)賈栓孝介紹，該載人球殼為全鈦的器形，總重達(dá)3噸，是目前國(guó)內(nèi)能夠制作的最大載人球殼，這一大型鑄件的出廠，將結(jié)束我國(guó)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。
據(jù)介紹，潛水器的載人球殼是潛水器最核心的部分，潛航員正是在這個(gè)密閉的艙體里完成水下幾千米的各項(xiàng)工作的，其設(shè)計(jì)與制造直接關(guān)系潛航員的人身安全及工作成效。
