西部網訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》）對于5歲大的小女孩來說，親眼看著爺爺被夾在兩輛公交車之間遇難，是何等殘忍的一件事？這個月15號，在西安就發生了這樣令人唏噓的一幕，而慘劇還發生在斑馬線上。一個月前，西安公交總公司曾承諾“禮讓斑馬線”，并號召廣大機動車主參加，交警部門也規定，駕駛員斑馬線前須禮讓行人。即使這樣悲劇還是發生了。
這個月15號下午5點多，西安市北大街五四劇院附近傳來一陣小女孩凄慘的哭喊聲，“爺爺，我要爺爺……”她的爺爺在通過斑馬線時，遭遇兩輛公交車追尾，老人被夾在兩車間身亡。
今天記者在剛剛發生過事故的北大街五四劇院門口發現，這是一條沒有設置紅綠燈的人行橫道。行人要過馬路就全靠跟過往車輛爭奪事件。記者在這里待了10分鐘，過去的38輛公交車，只有3輛會主動減速禮讓行人。更多公交車不光是不理讓，個別車輛甚至是加速通過。多數時候不是車讓人，而是人讓車。對于這一點，家住在后宰門的俞老先生和老伴最有感觸，因為就在前兩天他們買菜用的手推車就被一輛車給壓壞了。
西安市民苗女士：“當時車在斑馬線上停著，我轉過來車沒轉過來，（車主）看見前面的車走了，后來一開，（手推車）輪子還沒過來呢，把輪子壓斷了。公交車也不讓，都不讓，一個是沒有信號燈，第二個根本不管你地上（車讓人）的字。”
西安市民俞先生：“有的讓呢，有的不讓，小轎車也是的，有的和行人搶呢。”
另一位每天都要帶著孫女和孫子經過的韓先生更是感觸深刻。
西安市民韓先生：“車百分之九十九都不讓，都是人讓車。 為啥不讓，它就在這跟你爭，比方說車要停，你給中間給人留個距離，有時候車就硬往一塊擠呢，人都過不去。”
隨后在西安南廣濟街，記者觀察10分鐘后發現，雖然這里右轉進入西大街的公交車并不多，但幾乎每次人行橫道綠燈亮起時，都會出現右轉車輛與行人爭道的現象。很多右轉車輛在遇到行人會被迫停車，司機總是不耐煩，總想試圖插進人流的縫隙。在記者的采訪中，一些司機表示，公司對他們的要求還是要禮讓行人。
西安公交司機：“這個我們公司有規定的，提前50米就要觀察情況，提前20米就要減速，提前10米的時候，比如說行人過的話我們就要減速讓行的。”
對于這樣的禮讓可能造成全程線路運行時間過長的問題，一些司機也承認會有影響。
西安公交司機：“我們時間雖然說有點緊張吧，但是行車還是要以安全為主。”
西安公交司機：“時間長沒辦法，我們工作性質就這樣，早出車晚收車一點就完了么。”
其實9月16號，2015年西安“公交周暨無車日”活動啟動，西安市公交總公司承諾，公交駕駛員在行駛中文明禮讓，并號召西安廣大車主遇到斑馬線時，能禮讓行人、文明出行。公交駕駛員代表還宣讀文明行車、禮讓斑馬線的承諾書。公交駕駛員均需遵循“5321”的禮讓標準，即在距離路口50米處，觀察并減速；在距離前方斑馬線30米外，要松開油門，提前減速，做好有行人橫過道路的停車讓行準備；在20米外，車速要減到15公里/小時，駕駛員腳要隨時準備剎車；當有行人時，在距斑馬線10米內必須停車讓行。同時，當斑馬線路口有機動車排隊等候或緩行時，公交車應依次停車等候。雖然做出了承諾，但悲劇還是發生了，這樣的承諾又有什么意義呢？（編輯：wsx0009）
