本報訊（記者張彥剛）近期，不少市民途經西安市西大街和西關正街時發現，慢行道上豎起了幾個小圍擋，還有車載鉆機在工作打鉆。昨日，記者實地采訪發現，西安地鐵六號線二期工程初探已經開始，距離全線正式動工興建又近了一步。
昨日上午，記者在西大街與廣濟街交會處附近的一處初探施工現場看到，藍色的彩鋼板圍擋內，工人師傅正頂著寒風緊張地作業著，從施工的占道許可證和施工公示牌可清晰地看到“西安地鐵六號線二期勘察”的標示。施工期限為今年1月5日至5月30日。
現場施工人員對記者說，地鐵線路走向確定后，在正式施工前，都要對地鐵沿途的地質情況進行勘察，搞清地質狀況，并在此基礎上初步確定科學施工方案。對于他們負責的西大街至大差市標段，將沿道路兩側每隔30米進行鉆探，鉆孔深度為50米左右，通過鉆孔取出土樣，獲得第一手地質及地下水層和斷裂帶等信息。勘察結束后，將回填探洞，及時恢復路面，拆除圍擋，最大程度減少對地面交通的影響。
記者了解到，西安地鐵6號線是西安市地鐵近期規劃線路中的一條，南客站、側坡、緯二十八路、緯十八路、西部大道、錦業二路、錦業路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省游泳館、木塔寺、科技路、勞動南路、豐慶路、西關正街、西大街、鐘樓、大差市、長樂門(東門)、東關正街、咸寧路、萬壽南路、田家灣、紡南路、紡六路、紡一路、紡織城站，全長近40公里，28個站點。線路將按照兩期建設。
據悉，2015年4月，西安地鐵六號線工程可行性報告獲批，一期位于城區的西南區域，它起于西安高新區三星電子城(側坡)，沿西太路、錦業路、唐延路、高新路鋪設，在科技路與3號線換乘后，止于勞動南路并與5號線換乘，全長20.1公里，設車站15座。地鐵6號線有望在今年開建，計劃2020年開通試運營。
（編輯：wsx0184）
