120噸液氧煤油火箭發動機。
航天科技集團六院液氧煤油發動機研制團隊。
西部網訊（記者 彭芬） 今天（6月25日），我國新一代中型運載火箭“長征七號”在海南文昌發射場一飛沖天，實現完美首飛。“新動力、新火箭、新發射場”，是此次任務的最大亮點。西部網記者了解到，“長征七號”動力系統全部采用位于陜西的中國航天科技集團公司第六研究院（以下簡稱“航天六院”）研制的液氧煤油火箭發動機。
“長征七號”采用新動力——液氧煤油火箭發動機
據了解，“長征七號”，是我國長征火箭家族中的新一代中型運載火箭，由直徑3.35米的芯級和4個直徑2.25米的助推器組成，全箭長53.1米，起飛質量為594噸。預計到2021年左右，“長征七號”將逐步替代現有的“長征二號”、“長征三號”、“長征四號”系列火箭，承擔我國80%左右的航天發射任務。“長征七號”可發射我國研制的天舟系列貨運飛船，后續將取代長征二號F火箭，用于發射載人飛船。
據火箭發動機專家、航天六院副院長、六院液氧煤油發動機研制直接負責人欒希亭介紹，“長征七號”動力系統全部采用航天科技集團六院研制的液氧煤油火箭發動機。其中，長征七號助推與一級火箭，共使用6臺120噸液氧煤油發動機，二級火箭使用了4臺18噸液氧煤油發動機，具備近地軌道13.5噸、700千米太陽同步軌道5.5噸的運載能力。
“長征七號”運載火箭使用的120噸和18噸液氧煤油發動機，將我國現役火箭的近地軌道運載能力從不到9噸提升到13.5噸，為我國后續進入空間的能力提供了強大的動力支撐，標志著我國向航天強國的目標又邁進了一步。
性能高更環保 擁有全部自主知識產權
據航天六院液氧煤油發動機研制團隊介紹，與常規發動機相比，“長征七號”所用的液氧煤油發動機具備四個新特點。
一是采用液氧和煤油作為推進劑，這兩種推進劑具有來源廣泛、價格低廉的優點，平均價格比現役火箭的推進劑低一個數量級。綠色環保是液氧煤油發動機的一大特點，它的研制成功并實現太空飛行，實現了我國火箭動力從常規有毒至綠色無毒的巨大跨越。
二是液氧煤油發動機采用了世界上最先進的高壓補燃循環系統，技術先進、性能高；120噸級液氧煤油發動機，采用自身起動，起動系統的可靠性更高。
三是液氧煤油發動機的推力及混合比可調，調節精度更高。
四是地面熱試車可重復使用。與常規發動機只要一試車就報廢、只能一次性使用相比，液氧煤油發動機在地面可重復試車，重復點火，從而節約研試成本，縮短研制周期；而且每臺發動機交付前，均要進行工藝驗收試車，大大提高了火箭飛行的可靠性及性能。
航天六院院長譚永華表示，液氧煤油發動機作為我國最新研制的新一代航天動力，擁有我國全部自主知識產權，使中國成為世界上第二個掌握液氧煤油發動機核心及關鍵技術的國家。
“發動機的推力有多大，航天的舞臺就有多大”
位于西安航天基地內的航天六院，是我國唯一的液體火箭發動機研發、制造單位。在其液氧煤油發動機研制團隊中，既有髦耋之年仍然奮斗在研制一線的老科學家，又有一大批懷揣夢想、敬業奉獻的中青年技術骨干。
“這支研制團隊的性格，如同他們所研制的液氧煤油發動機，意志堅如鋼，心中一團火，傾力鑄神箭，勇為先行官，樸實又沉穩，甘當鋪路石。”航天六院黨委書記黃亮說，在液氧煤油發動機研制過程中，這支研制團隊所表現出的敢打敢拼、不屈不撓和先行一步，領先一路的品格，正是發動機人格化的體現。
2014年年底，液氧煤油發動機研制團隊獲得了中國航天科技集團首屆“最美航天人”稱號；2015年被國家七部委聯合評為“2015全國科技創新團隊”；2016年年初，他們再獲殊榮，榮獲“全國國防科技工業十大創新人物（團隊）”。
“液體火箭發動機的推力有多大，航天的舞臺就有多大。”瞄準我國航天事業發展需要，航天六院還在進行500噸等更大推力的液氧煤油發動機的關鍵技術攻關，未來將建立滿足我國航天事業發展需要的液氧煤油發動機型譜，“發展航天，動力先行，液氧煤油發動機將推動我國加快由航天大國邁向航天強國的步伐。”院長譚永華自信地說。
