西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》記者 劉君鵬 丁文文）最近一段時間，西安部分網(wǎng)約車主給我們反映，從去年下半年開始，他們的運營情況就越來越差，現(xiàn)在上路營運，不僅要擔心被查處，還要擔心合作的公司將車輛強行收回。本想開網(wǎng)約車能掙點錢，沒想到現(xiàn)在錢掙不到，車還有可能被強行收走，這讓他們覺得自己在兩頭受氣。
從去年年初開始，西安幾百名司機陸續(xù)加入一個叫做易道用車的網(wǎng)約車平臺，按照三方協(xié)議，這些司機每人先出資3到5萬，就可以從另外一家叫做海易的公司得到一輛中級轎車或者商務(wù)車開始營運，然后每個月向海易公司繳納四千多元的費用，三年后付清尾款，這輛車就可以歸司機個人所有。可沒多長時間，上路營運的司機就遇到了各種問題。
網(wǎng)約車車主：“我天天出來跑，整天都能碰見一兩個車被扣的，光我們這個車隊里，至少有二三十號人車都被扣過。”
網(wǎng)約車車主：“把我的車玻璃砸了，當時讓我開門，我還不知道干啥呢，把乘客拉下車，乘客說他們，把乘客打了一頓，把我也打了一頓，把我拽下來之后，四五個人把車一開走了。”
網(wǎng)約車車主：“車沒有了，錢掙不下，然后感覺就是人財兩空，一點保障都沒有。”
由于出現(xiàn)了這樣的事，最近一段時間不少網(wǎng)約車司機都把車輛悄悄停放在一些偏僻不容易被發(fā)現(xiàn)的地方。那么，海易公司為何要收回車輛呢？記者通過電話聯(lián)系上了海易公司的一位負責人。
海易公司西安負責人：“車是公司的車，公戶車，他們簽的都是租賃合同，不還租金，這么多車哪受得了，我們也不是說是欠個一兩期，我們就收車呀，我們也給他們有寬限啊，那你都欠了七八期了，那你說作為我們來說能不收車嗎，這正常的。”
而網(wǎng)約車平臺易道用車的一位負責人表示，他們已經(jīng)和海易公司終止合作。
易道用車平臺西安負責人：“海爾和易道成立的這個海易公司，名下的司機就出現(xiàn)了一些問題，這個問題跟我們易道沒有關(guān)系，這完全就是兩個公司。收車這個情況是因為一些業(yè)務(wù)問題，海易公司不給處理，然后這些司機不還月供，可能海易那邊找的人，收的車。”
無奈之下，西安的二十多位網(wǎng)約車司機委托了律師，準備尋求通過法律途徑維護自己的權(quán)益。
