西安地鐵首次使用冷凍法施工，助力鐵腕治霾。西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《都市快報》記者 袁野） 您聽說過利用冰箱的原理把土體變成凍土，再在凍土里進行打洞施工嗎？西安地鐵四號線元朔路站-北客站站區(qū)間的聯(lián)絡通道建設，就是采用了這種冷凍法施工的新工藝。這種工藝不僅能夠確保施工安全，而且可以免去傳統(tǒng)降水施工隊對地下水的浪費，規(guī)避涌水涌沙的風險，同時在施工過程中沒有揚塵，對鐵腕治霾起到一定的積極作用。
記者了解到，西安地鐵四號線元朔路站-北客站站區(qū)間的聯(lián)絡通道位于明光路下方24米，為富水砂層地質，距離西寶高鐵線路不到50米。按照常規(guī)的施工方法，需要先進行地層預加固后抽排地下水，將聯(lián)絡通道位置的水位降至開挖范圍以下，再開挖施工。但為確保高鐵運行安全，高鐵線路200米范圍不允許抽排地下水，這給地鐵建設者出了一個難題。為此，地鐵公司組織專家進行了多次方案比選、論證，最終確定了洞內(nèi)水平冷凍方案。
據(jù)了解，冷凍法是利用人工制冷技術，使地層中的水結冰，把天然土體變成凍土，增加其強度和穩(wěn)定性，隔絕地下水與地下工程的聯(lián)系，以便在凍結壁的保護下進行井筒或地下掘砌施工的特殊施工技術。
據(jù)工作人員介紹，他們利用冰箱速凍食物的原理，經(jīng)過近40天的冷凍期，已經(jīng)成功將該通道四周凍結成型，目前正在凍土中進行通道開挖，開挖出的洞室寒氣逼人，隔水效果十分理想，全長7.5米的通道截止目前已開挖掘進5米多。
據(jù)悉，這項冷凍法施工技術在西安地鐵應用尚屬首次，該技術能有效隔絕地下水，適應面廣、安全可靠、污染性小，不僅可以應對各種不能在地面進行加固、抽排地下水的情況，省去了地面圍擋，而且不容易出現(xiàn)薄弱部位，加固和止水的效果更優(yōu)于其他形式、更安全，可以為以后各種地下工程施工提供參考。
