12月15日上午，西安咸陽國際機場成為國內第八家年旅客吞吐量突破4000萬人次的機場。
西部網訊（記者 鄢山宇）航空運輸業作為地方經濟風向標和晴雨表，向來備受關注。日前，西安咸陽國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次，一舉挺進國內機場前八名，成為陜西航空運輸業連創新高的主引擎，同時這個突破也標志著陜西的航空運輸保障能力和服務地方經濟社會發展的能力達到了新的量級。而西安機場自2007年旅客吞吐量突破1000萬人次后，十年間共完成了三次千萬量級的大跨越。
十年三次千萬量級跨越 增幅位居全國十大機場前列
12月15日上午9時20分，西安咸陽國際機場迎來了今年的第4000萬名旅客。至此，西安機場成為國內第八家年客流破4000萬人次的機場。
通過梳理記者發現，自2007年西安咸陽國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次后，十年之中完成了三次千萬量級的大跨越。尤其是2016年至2017年，機場旅客吞吐量以年均近500萬人次的增量，凈增近1000萬人次，相當于每年增長一個中型機場，兩年間增長了一個大型機場，增速始終高于全國民航平均水平，位居全國十大機場前列。
西安咸陽國際機場只是西部機場集團在陜運營管理的5家機場之一，加上榆林、延安、漢中等，預計該集團全年完成旅客吞吐量將達4439萬人次，同比增長14%，增速高于行業平均水平1.4個百分點。按照我國機場每百萬旅客吞吐量可產生經濟效益18.1億元，相關就業崗位5300多個的計算標準，可為陜西省創造800億元GDP和24萬個就業崗位。
西部機場集團航空物流公司A03國際快件監管中心工作人員正在進行快件的清關工作。
搭建“空中絲綢之路” 構建對外開放航空大通道
根據統計，目前在西安咸陽國際機場運營的航空公司達到64家，駐場運力115架，通航點198個，日均超過10班以上的快線21條。開通了巴黎、羅馬、莫斯科、悉尼、墨爾本、等多條重要洲際客運航線以及首爾、阿姆斯特丹、芝加哥等全貨運航線。通達23個國家的46個城市，其中包括14個“一帶一路”國家的26個城市。初步形成了向西開放、絲路貫通、美澳直達、五洲連通的國際航線網絡，并將陜西對外開放的窗口推進至中東歐、非洲和南亞地區，構建起我省對外開放和走向世界的航空大通道。
日前，法門寺至機場、閻良至機場兩條城際鐵路項目用地預審已獲國土資源部批復，西安北至機場城際鐵路將于2018年建成，屆時，陜西省將形成航空高端帶動、高鐵與地鐵等交通無縫銜接現代化交通體系，西安輻射中西部、連通全國、通達世界的能力進一步增強，陜西省全國綜合交通樞紐地位進一步凸顯。
未來，西安咸陽國際機場將布局5條跑道，建設南主北輔兩個航站區、東西2個航站樓群，機位數達到370個，航站樓總面積達到150萬平方米。到2020年，機場運輸起降將達到38萬架次，旅客吞吐量5500萬人次，貨郵吞吐量50萬噸。到2045年，機場旅客吞吐量將接近1億人次。
