記者直擊外賣送餐員交通違規(guī)亂象 本報記者李宗華攝
逆行、闖紅燈、走機動車道……連日來，三秦都市報持續(xù)關注外賣送餐員違反交規(guī)的種種亂象，眾多網(wǎng)友和讀者紛紛參與到如何有效治理送餐員違規(guī)的話題當中。他們有的提出自己的真知灼見，有的呼吁管理部門及單位加強管理，共同保障交通安全。
昨天，中國社會學會副會長、陜西省決策咨詢委員會專家組組長石英，也就這一問題談了自己的看法。本報記者隨后梳理總結出部分意見和建議，并采訪了西安市交管部門，了解這些措施和建議的可行度。
網(wǎng)友讀者支招如何規(guī)范
三秦都市報近期的相關報道，吸引了眾多網(wǎng)友的關注，在報道評論區(qū)，有上百條網(wǎng)友評論。記者看到，大多數(shù)市民都希望交管部門能對這一現(xiàn)象嚴管嚴治，凈化交通環(huán)境。
網(wǎng)友“迷失”建議，買電動車也應像汽車一樣實名制，給電動車“上戶口”。電動車駕駛?cè)吮仨毧既∽C照，沒證照駕駛的按無照駕駛論處。對非機動車的管理，可以參照機動車，引入扣分機制，也可以采用電子警察抓拍的方式來查違規(guī)，累計到一定程度予以處罰。網(wǎng)友“卡門”在此建議的基礎上，還希望交管部門鼓勵市民隨手拍舉報違章行為。
另有一些網(wǎng)友針對外賣平臺提出了自己的意見。網(wǎng)友“土星5號”表示，“外賣送餐員經(jīng)常為了搶單闖紅燈、加塞機動車道、在快車道騎行、一邊騎車還一邊看手機等，這些行為亟待整治，這是對自己和別人安全都不負責的表現(xiàn)。但由于外賣送餐員的個人身份不易識別，可能交警不易抓取明確證據(jù)。因此我建議：各個外賣公司給車輛、工作服上標上醒目的數(shù)字編號，這樣可以方便大家對其違規(guī)行為進行監(jiān)督、舉報，各個外賣公司平臺也方便管理，方便建立考核機制、淘汰機制等，減少其違法行為，提高安全系數(shù)和建立良好的企業(yè)形象。”
專家建議交警嚴管市民監(jiān)督
外賣員頻頻違反交規(guī)這一亂象究竟如何才能治標又治本？昨天，記者采訪了社會學家石英，他從外賣員、行業(yè)、交警、市民四個方面向記者談了自己的看法。
“外賣員工作很辛苦，工作中也確實存在一些時間緊等客觀情況，有一定苦衷。但不管什么苦衷也沒有生命和安全重要。外賣員自身首先要樹立起規(guī)則意識，明白守規(guī)則不僅是對自己負責，也是對其他人負責。”石英說，外賣行業(yè)應該做到，在招工、簽訂合同時就進行基本的職工教育、法制教育，把規(guī)則立在前面。平日對行為文明的外賣員多加鼓勵，號召其他人向他們學習，對頻頻違規(guī)的員工采取一定的處罰措施。
“交管部門應該嚴格執(zhí)法，這種時候不能因為這些人生活不容易就以勸導教育為主。應該遇到一起就查處一起，而且不光罰個人，還應連帶公司一起處罰。外賣員違規(guī)，公司逃避不了責任。”
石英表示，此外，每一名市民在日常生活中都有義務監(jiān)督舉報這種亂象。“一個城市是否文明，跟我們每個人都有關系，秩序的形成更是離不開每個人的遵守與監(jiān)督。遇到這種亂象，完全可以拍照反饋給管理公司或相關部門。”
多地出臺措施讓“瘋狂騎士”剎車
三秦都市報記者在網(wǎng)上搜索有關外賣送餐員違章騎行整治的報道，全國多地曾相繼出臺相關法規(guī)進行約束，目的都是為了給這些“瘋狂騎士”踩踩剎車。
據(jù)有關媒體報道，福州交警部門曾集中通報了13名在非機動車違法整治過程中查處的送餐騎手名單，并用圖片、視頻的形式，現(xiàn)場展示騎手們常出現(xiàn)的違法行為。交警在與外賣負責人簽訂《送餐企業(yè)道路交通安全工作責任狀》的同時，還對每一位參與約談的員工，分發(fā)了《電動自行車、行人規(guī)范出行倡議書》，希望他們從自身做起，更好地約束每一位騎手，共同遵守交通法規(guī)。
深圳市交警和4家外賣送餐單位舉行了交通安全文明公約簽約儀式，在全國率先搭建外賣送餐車精細化管理平臺，建立騎車人違法三級處罰機制。即對送餐員因違法被交警查處的，第一次被處罰，停止該工作人員騎行外賣送餐車一周；第二次被處罰，停止該工作人員騎行外賣送餐車一個月；第三次被處罰，停止該工作人員在平臺內(nèi)所有公司企業(yè)騎行外賣送餐車一年。
昆明交警在城市多個路口、路段設置“非機動車安全學習點”，對現(xiàn)場查處的違反交通法規(guī)的外賣送餐人員，采取現(xiàn)場安全教育學習、參與路面執(zhí)勤體驗、罰款處罰等多種處理方式。
交警表示將加強管理 監(jiān)督企業(yè)
針對廣大讀者提出的這些建議和措施，昨天，記者也向西安交警部門進行了反饋。
“嚴管嚴治沒有問題，事實上非機動車一直以來就是我們交通治理工作的重點，每個大隊每個中隊都有專門的警力在負責電動兩輪、三輪車的整治工作。但在嚴格處罰這一塊，我們也只能根據(jù)交通安全法執(zhí)行，電動車罰款的上限為20元，暫扣車輛基本就是最嚴的處罰了。”西安市交警支隊一位民警告訴記者，至于網(wǎng)友提出的“將非機動車按照機動車的管理措施來管理”，實施的可能性不大。“因為這些非機動車輛如何管理，法律有明確規(guī)定。比如法律沒有規(guī)定騎電動車需要考駕照，我們也沒法去這么要求，只能在法規(guī)范圍內(nèi)對這一現(xiàn)象加大整治。當然，超標的電動車我們會按機動車的處罰規(guī)定來處理，這個也是不允許上路的。”
這位民警表示，就目前的情況，他們除了將進一步加強路面管理外，還將在后期的工作中加強對企業(yè)的監(jiān)督與督促。
首席記者張晴悅
