西部網訊（記者 鄢山宇）隨著地鐵線網客流的持續攀升，西安地鐵計劃于4月9日起對各線路運營時刻表進行調整，延長運營時間。其中，調整后一、二號線首班車提前至6：00，一號線末班車由23：17延長至23：30；二號線末班車時間由23：15延長至23：50。
延長運營時間 進一步提升運營服務水平
針對乘客夜間出行需求和城市發展需要，西安地鐵通過提高維修能力，壓縮夜間檢修時間，進一步延長線網運營時間。
《運營時刻表》調整后，一、二號線首班車提前10分鐘，末班車分別延長13至35分鐘。其中一號線首班車時間由6：10提前至6：00，末班車由23：17延長至23：30；二號線首班車時間由6：10提前至6：00，末班車時間由23：15延長至23：50；三號線首班車運營時間不變，保稅區站末班車時間由22：40延長至23：00；魚化寨站末班車時間由23：00延長至23：15。
此次延長運營時間后，西安地鐵線網最長運營時間已達17小時50分鐘，在全國35座地鐵運營城市中處于較高水平。
縮短行車間隔 進一步提升高峰時段運力
為有效緩解高峰時段線網客流壓力，提升乘客出行舒適度，西安地鐵將進一步壓縮行車間隔。列車運行圖調整后，一號線最小行車間隔由目前的3分47秒縮短至3分30秒，高峰時段上線列車由26列增加至28列；二號線最小行車間隔由目前的2分37秒縮短至2分33秒，高峰時段上線列車由39列增加至40列；三號線最小行車間隔為2分52秒，高峰時段上線37列車。
看似簡單的延長運營時間、縮短行車間隔，對地鐵而言是“牽一發而動全身”。地鐵列車運行圖的調整是一項周密而又復雜的系統工程。《運行時刻表》調整的背后是對地鐵運營安全、設施設備運行狀況、工作人員業務能力、客流引導疏散等多方面提出了更高要求。延長運營時間后，地鐵線網的夜間維修施工時間由目前的5小時縮短至4小時15分鐘，對于高強度、大運量的地鐵而言，夜間的設施設備維護保養是安全運營的根本保障，只有預留足夠的夜間檢修作業時間，才能確保地鐵新一天的安全、準點運營。
西安地鐵提醒乘客，隨著地鐵運營時間的延長、行車間隔的縮短，地鐵車站客流也將進一步增加，良好的乘車秩序是安全運營的重要保障，為確保廣大乘客的出行安全，部分車站將會在客流高峰期適時啟動相應的客流控制，請廣大乘客理解并積極配合車站客流疏導工作及限流措施，確保客流高峰期間有序通行，共同維護良好的地鐵運營秩序。
