11月2日，重慶市萬州區22路公交車墜江原因公布，結果竟是司機與乘客發生爭執所致。關于公交司機與乘客之間發生沖突的事件在西安以及全國其他城市也時有發生，如何采取正確方式避免此類事件以保護司機和乘客，成了讀者網友及相關部門討論的熱點話題。
效仿出租車隔離駕駛室
市民建議
針對這起事件，市民陶女士說，公交車司機每天起早貪黑非常辛苦，運營途中連上廁所的時間都沒有，吃飯也很不規律，希望廣大乘客在文明乘車的同時，能夠將心比心，對駕駛員多一分尊重和理解，更不能無視全車人的安全與其發生撕扯，車上的其他乘客也應當主動勸阻，防止事件升級。市民馬先生認為，為了避免公交司機和乘客之間接觸，可以效仿出租車的做法，在駕駛室周邊設立隔離板。另外，如果遇到特殊情況時，建議公交司機在確保全車乘客安全的前提下，將車輛靠邊停車，與乘客再次做好解釋工作，如果矛盾升級得不到一定的處理，駕駛員可撥打報警電話處理此事。
相互尊重避免沖突
公交司機
公交司機陸師傅說，他開了16年公交車，以前也遇到過個別乘客故意“找茬”的情況，也與對方發生過口角，但為了避免矛盾升級，只能盡可能地克制自己的情緒。因為公交是個服務行業，公司要求駕駛員首先要從規范自己的行為開始，遇到各種問題，要巧妙處理，做到有據、有禮、有節。即使發生了沖突，也要堅決做到“打不還手，罵不還口”。單位雖然為公交駕駛員設有“委屈獎”，但他還是希望彼此多一些尊重。因為駕駛員的情緒，直接關系到駕車安全。
西安4550輛公交駕駛室獨立
公交公司
關于重慶22路公交車墜江事件以及西安市民的建議，西安市公交總公司相關負責人說，隔離乘客與駕駛員肢體直接接觸有效的辦法，就是獨立的駕駛室。西安市目前共有運營公交車7299輛，新能源公交車4177輛，占比59.67%，純電動公交車 2802 輛 ，占比 40.03%。其中有4550輛公交帶有獨立的駕駛室，也就是說，西安約七成公交司機有獨立駕駛室。預計今年年底，純電動公交車將達到3650輛。按照西安市的計劃，2019年還將投入1000輛純電動車。下一步，公交公司將逐步把西安公交更新成有獨立全包駕駛室的新能源純電動車輛。
以案說法
必要時刻人人都應挺身而出
陜西合恒律師事務所主任律師李志山說，重慶22路公交車墜江事件公布的原因表明，公交車上的乘客在發現駕駛員與乘客劉某發生沖突時，本應及時制止，卻坐觀沖突逐步升級。他經過上網搜索發現，2018年8月17日，西安兩位老人因26路公交車未到站停車，對司機破口大罵。2018年3月7日，西安102路公交車司機張師傅提醒酒后上車的3名乘客投幣或刷卡，被其中一名男子多次扇耳光，辱罵毆打，還咬傷了他的右臉頰。2017年9月3日，西安243路公交正常行駛中，一中年女子突然沖向駕駛室對司機拳打腳踢，全車乘客竟無一人勸阻或者報警。
《中華人民共和國刑法》第二十條明確，為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利免受正在進行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行為，對不法侵害人造成損害的，屬于正當防衛，不負刑事責任。假如在事故發生前，其他乘客若能及時挺身而出制止不法行為，或能避免悲劇發生。
本報記者 李永利
