西安市啟動(dòng)天然氣應(yīng)急保供措施，從11月23日10點(diǎn)起至12月23日10點(diǎn)止，全市加氣站停止對(duì)雙燃料出租車(chē)天然氣供應(yīng)。
西安的12115輛雙燃料出租車(chē)一夜之間要“斷氣”一個(gè)月，這消息來(lái)得突然，西安的哥們今天上午過(guò)得更加忙碌。
△丈八北路加氣站加氣的出租車(chē)并不多
趕在10點(diǎn)前加“最后一波氣” 有的加氣站不給私家車(chē)加氣
23日早上8點(diǎn)半，在西安市丈八北路加氣站，華商網(wǎng)記者看到來(lái)這里加氣的出租車(chē)并不太多，偶有二三輛出租車(chē)在加氣。加氣站工作人員說(shuō)10點(diǎn)就不給出租車(chē)加氣了，一位的哥加滿氣后就趕緊走了，他還想趕著早高峰多拉點(diǎn)活。
早上9點(diǎn)，華商網(wǎng)記者又來(lái)到西辛莊加氣站，這里已經(jīng)有幾十輛出租車(chē)排隊(duì)，等著加“最后一波氣”，隊(duì)伍長(zhǎng)的有點(diǎn)望不到頭。而此時(shí)還是早高峰，一位的哥說(shuō)，“為啥說(shuō)打車(chē)難，都趕去加氣了么！”
早上9點(diǎn)40分，距離給出租車(chē)停止加氣的時(shí)間還剩20分鐘。雁翔路加氣站外卻是空空蕩蕩，工作人員說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)氣了，他們加氣站每天只有一罐氣，大概只夠加100多輛出租車(chē)，公交車(chē)加幾十輛。
早上10點(diǎn)，長(zhǎng)安南路上的三爻加氣站已經(jīng)“斷糧”兩天，華商網(wǎng)記者看到有8輛公交車(chē)在排隊(duì)等候加氣，有的車(chē)已排了一天一夜。
△觀音廟加氣站停氣了，私家車(chē)還在等待加氣上午10點(diǎn)20分，西延路上的觀音廟加氣站停氣了?，F(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等待加氣的基本都是私家車(chē)，但工作人員卻說(shuō)不能給私家車(chē)加氣，引發(fā)了車(chē)主不滿。
有車(chē)主現(xiàn)場(chǎng)給西安市民熱線“12345”投訴，得到的反饋是并沒(méi)有任何規(guī)定不能給私家車(chē)加氣。工作人員卻說(shuō)，雖然沒(méi)有明確政策說(shuō)不給私家車(chē)加，但因?yàn)槔瓉?lái)的氣要優(yōu)先保證公交車(chē)，所以他們今天接到的通知是暫停給私家車(chē)加氣。
的哥：一天補(bǔ)貼130塊肯定不夠 但不用排隊(duì)了
在出租車(chē)停止供氣期間，西安市財(cái)政局會(huì)給出租車(chē)每天發(fā)放130元的燃油補(bǔ)貼，補(bǔ)貼相較去年多了30元，但區(qū)別在于去年雖然也有“氣荒”，但并沒(méi)有給出租車(chē)“斷氣”。
今天是停氣的第一天，西安的出租車(chē)司機(jī)們心里也都在有意無(wú)意的算著賬。
△三爻加氣站外都是公交車(chē)在排隊(duì)在東二環(huán)，華商網(wǎng)記者坐上了的哥李師傅的車(chē)，據(jù)他說(shuō)今年入冬以后西安60%的加氣站都關(guān)了，他們每天加氣得耗費(fèi)4個(gè)小時(shí)左右，很影響拉活。
按照李師傅的計(jì)算，之前每天交完160元的份子錢(qián)，還能賺個(gè)200多，入冬了一天也就賺150左右。李師傅說(shuō)氣3塊多4塊，油7塊多，差別太大了，“一天補(bǔ)助130塊肯定不夠，但具體情況怎么樣，得跑兩天才知道”。至于每天130元的補(bǔ)貼怎么領(lǐng)，他說(shuō)還不清楚，“應(yīng)該是給戶(hù)主了”。
和李師傅一樣認(rèn)為補(bǔ)貼不夠的的哥并不在少數(shù)，的哥吳師傅因?yàn)椴缓眉託?，之前連著在家休息了5天。
他說(shuō)的就更加直白了，“一天130塊錢(qián)的補(bǔ)貼，還是供暖季結(jié)束了統(tǒng)一給，根本不夠。我加滿一箱氣差不多40來(lái)塊錢(qián)，一箱油得300塊錢(qián)左右，補(bǔ)貼給200塊差不多才能補(bǔ)上這個(gè)空。你說(shuō)為啥有的司機(jī)拒載，有人就是趕著去加氣。讓咱氣改油就改，這個(gè)補(bǔ)貼能稍微提高點(diǎn)，然后把錢(qián)提前給，我們就這些訴求?！鳖D了頓，吳師傅又說(shuō)優(yōu)先保證給公交車(chē)加氣他能理解。
△長(zhǎng)安路加氣站誰(shuí)先來(lái)了誰(shuí)先加，公交車(chē)也在排隊(duì)翟師傅在西安開(kāi)出租已經(jīng)20多年了，他笑稱(chēng)自己“見(jiàn)證和參與了出租車(chē)的發(fā)展”。
昨天晚上翟師傅得知要停止給出租車(chē)供氣，今天早上8點(diǎn)不到他就趕到了加氣站，想著能加多少就加多少。加氣員說(shuō)這是最后一罐氣了，崔師傅覺(jué)得自己運(yùn)氣不錯(cuò)。
崔師傅說(shuō)自己跑一個(gè)班加氣需要70塊錢(qián)，燒油的大概需要160元，比用氣貴了不少，但加上一個(gè)班65元的補(bǔ)貼，這樣算下來(lái)燒油比用氣貴35塊錢(qián)左右，“感覺(jué)差不了多少，這種事不能細(xì)算，這個(gè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都是政府研究過(guò)的，不可能太虧出租車(chē)司機(jī)，差一點(diǎn)沒(méi)啥?！?/p>
和崔師傅一樣“幸運(yùn)”， 正師傅也趕在10點(diǎn)前從加氣站加到了“最后一罐氣”。
對(duì)于每天130塊錢(qián)的補(bǔ)貼夠不夠，正師傅認(rèn)為這和跑的公里數(shù)有關(guān)系，跑的遠(yuǎn)了就費(fèi)油，成本也上去了，跑的近了影響不大，“給補(bǔ)貼就不錯(cuò)了，省得整天在這排隊(duì)耽誤時(shí)間?！?/p>
之前華商網(wǎng)記者還采訪到一位的哥，這位的哥認(rèn)為現(xiàn)在加油一個(gè)白班下來(lái)也就掙50塊錢(qián)，“XX專(zhuān)車(chē)每月比我們都掙得多，我理解不了優(yōu)先給公交加氣，公交和出租都是為市民服務(wù)，為什么優(yōu)先給公交？”
聽(tīng)完記者的描述，正師傅說(shuō)，現(xiàn)在氣源緊張，他支持優(yōu)先保證公交車(chē)的出行，這一點(diǎn)非常理解，“如果你非要去尋求公平不公平還不是自己給自己找罪受，所以簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單開(kāi)心就好，沒(méi)必要計(jì)較這些東西”。
關(guān)于130塊錢(qián)的補(bǔ)貼怎么領(lǐng)，很多的哥都說(shuō)現(xiàn)在還不清楚，華商網(wǎng)記者還遇到一位司機(jī)師傅說(shuō)他們車(chē)隊(duì)給通知的是一天補(bǔ)貼120塊錢(qián)，扣了10塊。
△西辛莊加氣站外排隊(duì)的車(chē)一眼望不到頭加氣站負(fù)責(zé)人：有點(diǎn)“一刀切”，不利于運(yùn)營(yíng)
和西安的哥一樣關(guān)心“斷氣”消息的還有西安大大小小上百個(gè)加氣站。
談起今天起停止給出租車(chē)加氣，西辛莊加氣站加氣站的負(fù)責(zé)人認(rèn)為有點(diǎn)“一刀切”了，而且對(duì)加氣站運(yùn)營(yíng)非常不利，主要有兩個(gè)方面。
首先，公交車(chē)在哪加氣，公交公司都有規(guī)定，有些加氣站加氣的公交車(chē)本來(lái)就不多。
比如西辛莊加氣站，一天有3萬(wàn)方的天然氣的供應(yīng)，公交車(chē)只會(huì)加1萬(wàn)方，“那么剩下的2萬(wàn)方誰(shuí)來(lái)加？還有一些加氣站壓根沒(méi)有公交車(chē)加氣，那就只能關(guān)門(mén)了”。
另外，他還有一個(gè)擔(dān)心是現(xiàn)金流的問(wèn)題。出租車(chē)加氣都是現(xiàn)金交易，這些現(xiàn)金收入加氣站要用來(lái)買(mǎi)氣、負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng)等等。但公交車(chē)加氣都是記賬，最快一個(gè)月結(jié)算一次，甚至要拖一年，加氣站哪能等起呢？
他說(shuō)，“為公眾出行考慮對(duì)著呢，但是不能一刀切?！?/p>
△一位的哥在聊生活不易，但還是笑呵呵數(shù)據(jù)顯示，西安目前有出租車(chē)12435輛，其中加氣車(chē)輛為12115輛。按照每車(chē)每天130元的標(biāo)準(zhǔn)，全市一月需要給加氣出租車(chē)發(fā)放共計(jì)補(bǔ)貼約4700多萬(wàn)，無(wú)疑是一筆不小的數(shù)目。
這筆錢(qián)怎么發(fā)，西安市出租汽車(chē)管理處副處長(zhǎng)王曉斌說(shuō)，“油補(bǔ)”將會(huì)直接發(fā)到一線出租車(chē)司機(jī)的手里。130塊錢(qián)，可能確實(shí)少了那么點(diǎn)，但無(wú)論多少，希望能一分不差的讓的哥們領(lǐng)到手里。畢竟這個(gè)“氣荒”的冬天，是他們?cè)谧尣剑@也不容易。
