資料圖：西安交警正在糾正違法占道停車。西部網訊（記者 劉望）昨日（2月25日），西安市人民政府網站發布了新的《西安市城市道路和停車場機動車停車服務收費標準》，不少網友大呼下個月“停車費又要漲了”，那么，西安市占道停車費用真的漲了嗎？怎樣停車更劃算呢？
比一比：差別集中在設立高峰時段和計費時段
當前西安市的停車收費標準來自于2012年7月5日第15次市政府常務會議審議通過，2012年11月1日起執行的《西安市城市道路和停車場機動車停車收費標準》。而本次發布的《西安市城市道路和停車場機動車停車服務收費標準》于2019年1月11日經第78次市政府常務會議審議通過，擬于2019年4月1日起執行。
記者對兩份收費標準進行了對比，發現主要差別有兩點，一是計費單位從原來的每小時計費一次變為每半小時計費一次，二是設立了專門的高峰時段。此外就是對收費方式和細節上的一些修補，以及取消了一些與現實情況不符的收費種類，其他方面并沒有大的變化。
記者從西安市機動車停放服務中心了解到，本次收費標準的修訂一方面延續了15分鐘內免費停車，高峰時段提高費率的形式，主要是為了通過經濟杠桿鼓勵廣大車主和駕駛員即停即走，緩解占道停車給城市道路帶來的擁堵。目前，他們正在對一些細節進行明確，確保收費合理合規。
算一算：平峰期計算更精準省錢 高峰期確實貴了政策對比是一方面，從實際停車時間來看，又是另外一回事。西部網記者根據新舊收費標準的不同，分別對以前的收費價格和現在的收費價格進行了計算和對比，看看新政策到底是省錢還是多花錢。
記者以一類占道停車區域為例，分別選取了不同停車時長進行計費測算。以前停車不足30分鐘仍需按1個小時繳費4元，而現在平峰時段停車不足30分鐘可以按半小時繳費2元，相對來說新的計費方式相比舊的計費方式更加精確，更加省錢。但高峰時期收費則相對偏貴。
有多名市民對設置高峰時段停車計費方式表示憂慮。有市民表示，目前大多數占道停車位設置在對道路通行影響較小的路段，相當于給道路擁擠的路段創造了流暢的出行環境。當高峰時段停車費上漲之后，難免會有人把車停到其他繁忙的城市道路上，加劇擁堵。
