西部網(wǎng)訊（記者 劉望）在今年3月召開的2019年西安全市道路運輸會議上曾披露，西安將新開調(diào)整40條公交線路，試點開通網(wǎng)約公交線路，改造開通西安城區(qū)到區(qū)縣的城鄉(xiāng)公交線路。離年底還有43天，這些任務(wù)完成了嗎？
記者今天（11月18日）從西安市交通運輸局了解到，西安市交通運輸局按照“減少復(fù)線、抽密補疏、提高運效、保障出行”的原則，通過開通新線路、調(diào)整改線、分段運營等方式，合理配置公交線路資源，加強常規(guī)公交與地鐵、公交樞紐場站、長途客運站及常規(guī)公交主干線路與次支線路之間的換乘接駁，對現(xiàn)有公交線網(wǎng)逐步優(yōu)化，初步形成了“以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，慢行交通為延伸”的城市公共交通體系。
西安新開調(diào)整40條公交線路
√已完成
新開通公交線路40條，調(diào)整54條，年初承諾的任務(wù)基本完成。其中新開途經(jīng)長安區(qū)公交線路12條，解決了西安南站、環(huán)山路、長安區(qū)至高新區(qū)等熱點區(qū)域的出行問題；新開途經(jīng)曲江新區(qū)公交線路8條，解決了新開門路、雁南四路、曲江二期至高新區(qū)的出行問題；新開途經(jīng)高新區(qū)的公交線路5條，解決了軟件新城、鴻基新城、國際醫(yī)學(xué)等區(qū)域出行難問題；新開途經(jīng)浐灞生態(tài)區(qū)的公交線路7條，解決了浐河?xùn)|路、廣運潭大道、御錦城等區(qū)域的出行問題；新開途經(jīng)航天基地、港務(wù)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、西咸新區(qū)灃東新城公交線路8條，填補了尚稷路東段、京東大道、神舟大道等區(qū)域公交線網(wǎng)空白。
同時，對途經(jīng)市區(qū)主干道與地鐵長距離復(fù)線的231路、241路、321路、302路、405路、508路等10多條公交線路走向進行科學(xué)調(diào)整，有效緩解了城市主干道交通壓力，加強了地面交通與軌道交通的“零換乘”和“無縫接駁”，“地鐵+公交+慢行交通”的立體化公共交通體系逐漸形成。
試點開通網(wǎng)約公交線路
√ 已完成
11月12日，滴滴網(wǎng)約公交車在西安航天基地投入運行，其中包含三條保障線路和部分動態(tài)公交線路。西安市交通運輸局向市民承諾的“試點開通網(wǎng)約公交線路”已完成。
改造開通西安城區(qū)到區(qū)縣的城鄉(xiāng)公交線路
√已完成
西安市交通運輸部門將南留村通客車作為全市建制村通客車工作的重點，主動協(xié)調(diào)長安區(qū)和高新區(qū)相關(guān)部門召開現(xiàn)場工作會，全力推進南留村通客車工作。
日前，西安市最后一個具備條件而未通客車的建制村南留村在原4-12路（靈沼—長安汽車站）基礎(chǔ)上開通了通村專線。改造開通西安城區(qū)到區(qū)縣的城鄉(xiāng)公交線路也基本完成。
此外，長安區(qū)還對多條通村客車進行了公交化改造。
