西安地鐵五號線一期全線車站主體結構全部封頂。西部網(wǎng)訊（記者 劉望）今天（12月17日）上午，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，西安地鐵5號線一期工程漢城南路站主體結構順利封頂。至此，西安地鐵5號線一期工程全線車站全部實現(xiàn)封頂，為后續(xù)工作的順利實施奠定了堅實基礎。
此次封頂?shù)臐h城南路站位于昆明路與丈八北路交匯處，為地下兩層三跨島式車站。車站總長為501.8米，總建筑面積28946.79平方米，主體結構采用地下兩層雙柱三跨框架結構，采用明挖法結合半蓋挖法施工。
西安地鐵五號線一期全線車站主體結構全部封頂。由于站位規(guī)模大，施工作業(yè)面橫跨昆明路大十字與昆明池路丁字路口，交通疏解壓力大，車站施工期間，通過設置鋪蓋系統(tǒng)，優(yōu)化交通導改方案，分期分區(qū)圍擋施工，堅持道路“占一還一”原則，有效確保了主干道昆明路單向4條機動車道及2條人非混合道的正常通行。
西安地鐵5號線一期工程西起和平村站，東至紡織城火車站，全長25.36公里，全線共設車站21座。截止目前，5號線一期工程盾構區(qū)間累計掘進25514米，占總量的98%；暗挖區(qū)間初支、二襯已全部完成；鋪軌累計完成7610米，占總量的14.9%；15座車站開始設備房砌筑工作，累計完成7302.6立方米，6座車站正進行綜合支吊架施工。
地鐵方面表示，下一步，地鐵五號線建設將繼續(xù)推進全線車站出入口、風亭等附屬結構施工，采用科學調配多工種和建設單位交叉作業(yè)的辦法，為實現(xiàn)全線“軌通”“電通”“車通”等關鍵性工程節(jié)點提供有力保障。
