激動地心，顫抖地手

　　大家期待的

　　西安地鐵6號線列車

　　終于亮相了！

　　今天上午，西安地鐵6號線一期首批列車進入動車調試階段。這是繼6號線一期工程實現“電通”和通信系統“三通”后，又一個關鍵節點，為后續信號系統功能調試、綜合聯調及空載試運行提供了有利條件。

　　記者了解到，

　　因為西安地鐵6號線車身腰線

　　使用線路標識色藍色

　　所以它有個好聽的名字叫做“ 星空藍”

　　記者進入列車里面看到座椅和扶手
是淡雅的紫色。

　　據了解，六號線共有四節動力車廂，列車加裝的空氣凈化裝置將為為乘客營造一個良好的乘車通風環境。

　　本次開展的動車調試，首先由地鐵工作人員對電客車進行型式試驗，主要包括空載及重載試驗、平均旅行速度試驗及動力學試驗，以確保車輛可以滿足運營使用需求的載客能力、運行效率、安全性能等多項指標，信號專業人員對其進行多項技術指標充分驗證后投入載客運營。

　　此前，為確保動車調試如期進行，西安地鐵各相關單位與中車大連機車車輛有限公司克服了工期緊、任務重、防疫壓力大等重重困難，在首批列車出廠前已完成車輛、信號、PIS等多項接口試驗，為動車調試減輕了壓力。

　　地鐵6號線車輛概況

　　西安地鐵6號線一期工程電客車與已開通的1號線電客車相同，均為B型車，4動2拖六節編組列車。

　　6號線一期工程電客車每節車長19.5米，寬2.8米，高3.81米，整列車額定載員1460人，最大載員為2062人，座席256人；

　　電客車設計時速每小時80公里，平均時速大于每小時38公里，車輛使用壽命為30年，車體材料為外表免涂裝的不銹鋼，采用直流1500伏架空接觸網受電方式，一期計劃投入25列電客車。

　　地鐵6號線線路規劃

　　作為西安軌道交通線網中一條西南-東北走向的骨干線路，6號線全長39.9公里，共設站32座，線路連接規劃中的西安南站交通樞紐、高新區、城墻內商業區、城東及紡織城地區，分為兩期進行建設。

　　其中，項目一期工程全長20.1公里，南起西安南站，北至西北工業大學站，共設車站15座，均為地下站，開通后可與3號線科技路、5號線西北工業大學及在建中的8號線省體育館等車站實現換乘。

　　地鐵6號線一期車站位置及名稱

　　▼

序號

車 站 位 置

車站名稱

1

與國鐵南客站對接方案尚未穩定。

西安南站

（暫緩開通）

2

位于西太路與緯三十六路路口，跨緯三十六路沿西太路南北向路中布置。

西電科大南校區·未來之瞳

（暫緩開通）

3

位于西太路與緯三十路路口，跨緯三十路沿西太路南北向路中布置。

西安國際醫學中心

4

位于西太路與緯二十六路路口，跨二十六路沿西太路南北向路中布置。

仁村

5

位于西太路與韋斗路交叉路口，跨韋斗路沿西太路南北向路中布置。

郭杜西

6

位于西太路和西部大道十字交叉路口南側，沿西太路南北向路中布置。

西部大道（西太路口）

7

位于亞迪路與錦業二路十字交叉口南側，偏路西側，沿亞迪路南北向布置。

造字臺

8

位于錦業路和丈八六路十字交叉路口，跨丈八六路沿錦業路東西向路中布置。

丈八六路

9

位于丈八四路和錦業路十字路口東側，沿錦業路東西向路中布置。

丈八四路

10

位于錦業路和丈八一路十字交叉路口，跨丈八一路沿錦業路東西向路中布置。

丈八一路

11

位于唐延路和科技八路交叉路口南側，沿唐延路南北向路中布置。

省體育館

12

位于高新路與科技六路丁字路口北側，沿高新路呈南北向布置。

木塔寺

13

位于高新路與科技二路十字路口處，跨路口沿高新路南北向布置。

甘家寨

14

為6號線與3號線換乘車站，位于高新路和科技路十字交叉路口，沿高新路南北向布置，已在3號線正式命名。

科技路

15

位于勞動南路與友誼西路交叉口轉盤處，五號線沿友誼西路東西向布置，六號線沿勞動南路南北向布置。

西北工業大學

　　注：因國鐵西安南站尚未正式命名，“西安南站”為暫定名稱。

　　由于規劃中的西安南站站位尚未最終確定，且地鐵原設計不具備折返條件，故6號線一期先期計劃開通13座車站，即計劃今年底開通西安國際醫學中心站至西北工業大學站區間，西安南站、西電科大南校區·未來之瞳站暫緩開通。

　　截止目前，6號線一期安裝工程完成65%，公共區精裝修完成20%，全線400V已送電，800M無線調度已全部覆蓋，為信號系統動車調試和綜合聯調打下堅實基礎。