今年1月1日起，高速公路全網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)行分段計(jì)費(fèi)模式，收費(fèi)車道主要依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不停車快捷繳費(fèi)通行。但是，自新模式實(shí)行以來，有不少聽眾向交通91.6反映他們遇到的種種問題……
同一路段通行費(fèi)漲了近50%
近期，車主張先生通過ETC車道出行時(shí)，發(fā)現(xiàn)通行費(fèi)用明顯上漲。
張先生說，“我是繞城包年用戶，原來我從高新前往咸陽西收費(fèi)站，下高速時(shí)通行費(fèi)只需3.8元。但是這次高速系統(tǒng)升級后，同一路段通行費(fèi)漲到了5.59元。這一下子漲了將近50%。我不知道這個(gè)費(fèi)用是怎么上漲的？又為什么上漲？”
同路卻不同價(jià)？
記者發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)友反映自己遭遇了類似的問題。在往返同一路段時(shí)，扣費(fèi)金額不同。
圖片來源網(wǎng)絡(luò)辦理了西安繞城高速年卡后
下高速時(shí)仍然顯示扣費(fèi)？
車主王先生每天往返于西安繞城高速與機(jī)場高速，因此特地辦理了年卡，既省錢又可以快速出行，但是最近他在下高速時(shí)卻發(fā)現(xiàn)顯示屏不斷顯示扣除費(fèi)用。
王先生向記者表示：“我的年卡是在中國郵政儲值600塊錢辦理的，相當(dāng)于是提前支付了一年的通行費(fèi)用。因此之前走繞城和機(jī)場高速時(shí)，從未顯示扣費(fèi)。但最近不知道是怎么回事，每次下繞城或機(jī)場高速口時(shí)都會顯示扣費(fèi)，每次扣個(gè)七八塊錢。”
除此之外
還有網(wǎng)友反映
路程越短，ETC收費(fèi)反而越貴
阿房宮收費(fèi)站ETC出口檔桿險(xiǎn)些砸中車
出站時(shí)通行費(fèi)顯示是零
用戶也收不到任何的短信提示
根本不知道消費(fèi)了多少錢
還有車主表示
自己都沒上高速卻提示消費(fèi)
每次都被扣錢
最令許多車主感到“窒息”的是
ETC扣費(fèi)一旦出現(xiàn)問題
相關(guān)客服電話永遠(yuǎn)無法撥通
圖源網(wǎng)絡(luò)新計(jì)費(fèi)方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)啟動以來
ETC問題頻出
今年1月1日起，陜西省21個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，啟用新計(jì)費(fèi)方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，ETC車輛在ETC門架自動計(jì)費(fèi)和扣費(fèi)，其他車輛入口領(lǐng)卡、ETC門架計(jì)費(fèi)、出口現(xiàn)金或移動支付繳費(fèi)。高速公路按車輛實(shí)際行駛路徑精確計(jì)費(fèi)，ETC門架未能準(zhǔn)確識別車輛、無法確定路徑時(shí)，采用最短可達(dá)路徑計(jì)費(fèi)。ETC車輛通行費(fèi)收費(fèi)額計(jì)算按照四舍五入原則精確到“分”、人工收費(fèi)按照四舍五入原則精確到“元”。
記者發(fā)現(xiàn)，自從高速公路系統(tǒng)升級改造完畢之后，全國各地都有車主反映自己被多收費(fèi)，ETC車道卡片識別不靈敏，通行效率降低等問題。
