7月30日上午9：58分，在西安奧體中心地鐵站的隧道內，隨著最后一節軌排安裝完成，西安地鐵14號線實現全線軌通。預計2021年14屆全運會開幕前將會通車運營。
建成后將連接
西安咸陽國際機場、西安北站兩大交通樞紐
及西安奧體中心
作為西安市城市軌道交通網絡中具有特殊意義的一條東西交通線路，地鐵14號線將成為連接西安咸陽國際機場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，是西安地鐵第三期建設規劃項目中率先開建的第一條線路。
丨以上站名均為暫定名丨
西安地鐵14號線西起北客站（北廣場），東至國際港務區賀韶村站，線路全長13.7公里，均為地下線，途經未央區、浐灞生態區、國際港務區，設車站8座，其中換乘站3座。全線建成后將成為連接起機場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，是第三期建設規劃項目中率先開建的第一條線路，對提升軌道交通網絡通達性、保障第十四屆全運會順利召開和促進公共交通體系發展具有重要作用。
包含西安地鐵首個雙層換乘站
地鐵14號線不光承載著2021年西安市全運會客流的重要任務，還可與已開通的機場城際鐵路在北客站實現對接，形成陸港、空港高效聯結的客流走廊。
“奧體中心站共有地下三層，來自各地的運動員、裁判、觀眾從本站出入，因此將是14號線客流量較大的一個站，也是展示西安形象的‘窗口站’。”
另外值得一提的還有雙寨站，它不僅是3號線與14號線的換乘站，同樣也是西安首個高架線與地下線的換乘車站。“雙寨站跨度500米，一般車站跨度只有220米左右，中間還有許多地上地下線路的銜接，工程量是普通車站的兩倍多。” 項目四工區安裝裝修技術負責人曹軍說到。目前，項目全線機電主管線鋪設已經完成70%，預計今年11月中旬調試結束，之后進入列車綜合聯調階段，包括信號調試、列車試跑等。
