西部網(wǎng)訊（記者 劉望 通訊員 周博倫 馬文通）今天（11月3日）上午9時(shí)，55571次試驗(yàn)動車組從西安北站駛出，對西安北至慶陽區(qū)段進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測試，這標(biāo)志著西銀高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。
高鐵試運(yùn)行，是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，測驗(yàn)運(yùn)輸最佳方案的必要環(huán)節(jié)、動態(tài)驗(yàn)收的重要內(nèi)容。從即日起，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（“西安鐵路局”）計(jì)劃利用1個(gè)月的時(shí)間，對西銀高鐵進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。
西銀高鐵今日開始試運(yùn)行。試運(yùn)行期間，主要通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)3個(gè)階段，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足滿圖運(yùn)行要求，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
西銀高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬——董志塬，是國內(nèi)首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路，也是國內(nèi)在建鐵路一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。
西銀高鐵于2015年年底開工建設(shè)，全長618公里，其中，陜西段全長193公里，甘寧段全長425公里。設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，預(yù)留350公里/小時(shí)有砟高鐵提速條件。建設(shè)工期5年，全線共設(shè)車站20處。
西安出發(fā)40分鐘到彬州，75分鐘到慶陽，西銀高鐵預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營，屆時(shí)，從西安乘坐火車到銀川將由現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。
