近日，有網友表示，西安市曲江國際會展中心已經拆除，但地鐵2號線站名稱還未進行改正，導致自己辦事坐地鐵到會展中心被誤導。
對此，西安市軌道交通集團有限公司回應稱，目前西安地鐵正在按照國務院《地名管理條例》等有關法規標準中車站更名審批權限和程序，開展2號線會展中心站的更名研究工作。
今年6月，會展中心正在拆除。
新聞鏈接：據此前媒體了解到，會展中心拆除后，電視塔區域將進行西安中央文化商務區（CCBD）建設，其中會展中心所在的北區被確定規劃為西安國際商業文化中心，將以國際電子競技館、藝術品拍賣中心、文化展覽中心為核心，對標世界綜合文化藝術中心。
大西安第四期
軌道交通規劃最新消息
此外，西安地鐵方面還傳出最新消息。11月23日，記者從陜西省發改委了解到，陜西省發改委批復了西安地鐵15號線一期工程初步設計，陜西省將適時啟動大西安第四期軌道交通建設規劃編制。
本圖僅供參考，請以實際為準據了解，國家發展改革委先后批復了陜西省三期軌道交通建設規劃，共計12條線路392公里。
其中：2006年9月和2010年1月批復了第一期建設及調整規劃3條線97公里；2013年12月和2016年2月批復了第二期建設及調整規劃4條線145公里；2019年6月批復了第三期建設規劃5條線150公里，建設期到2024年。
截至目前，已建成運營4條線132公里（1號線、2號線、3號線、4號線），在內地城市運營里程排名第12位。2019年線網日均客運量為260萬人次左右，節假日最大客運量達到330萬人次，客流強度居全國前列。
今年年底前，將再開通5號線全線、6號線一期和9號線共83公里，屆時開通線路和運營里程將達到7條線215公里。
本圖僅供參考，請以實際為準預計“十四五”期間，大西安將初步形成“棋盤+環+放射”結構的軌道交通網絡形態，軌道出行率占公交出行比例達到40%以上，全日客流超過600萬人次。
三期規劃項目建成運營后將有效緩解大西安城市交通壓力，對西安國家中心城市建設及西咸一體化發展、城市空間結構布局優化和人居環境改善發揮重要作用。
資料圖
