5月12日上午，西安市政府新聞辦召開迎十四運西安市城市交通服務保障工作新聞發布會，介紹十四運西安市城市交通服務保障工作相關情況。
作為十四屆全運會重要的交通設施配套工程，西安地鐵14號線是西安市軌道交通三期建設規劃項目中率先開建的第一條線路。
地鐵14號線西起北客站（北廣場），途經文景山公園、奧體中心等8座車站，全長13.7公里。該線路連接機場、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心，對加強軌道交通與綜合交通系統銜接、承載全運客流具有重要意義。
目前，地鐵14號線全線土建工程、車站附屬結構已基本完成，安裝裝修工程累計完成98.2%，全線31個出入口已累計完成29個。
全線已通過項目驗收及單位工程驗收；防雷裝置檢測、規劃證辦理、人防工程專項驗收、系統聯動測試等4項政府專項驗收已完成，其余9項正按計劃穩步推進。
4月25日起，地鐵14號線與機場線按貫通運營后的列車運行圖開展試運行，目前各項工作進展順利。
十四運的重要賽事接駁站奧體中心站位于十四運主場館奧體中心南側，為三層島式車站。十四運期間，將與距離奧體中心東側約600米和距離全運村約500米的3號線雙寨站、新筑站和保稅區站進行全運會客流分擔，形成“四站聯動”的服務全運布局。
此外，2021年4月底前要圍繞“三中心”規劃開通調整公交線路15條，目前上述工作已經全部完成，其中圍繞奧體中心開通公交線路10條，圍繞會議中心、會展中心開通公交線路5條。
這15條線路的開通，實現了奧體中心、會議中心、會展中心與主城區、東郊及北郊方向的主要客運樞紐、客流集散地和地鐵站點的直達銜接，十四運主會場周邊的公交線網已經初步形成。
與此同時，結合十四運前后各賽事場館、重點景區和人流密集區通行需求，不斷優化公交線網，今年以來，除了15條十四運線路之外，再新開公交線路11條、優化調整23條，通過“抽密補疏”，強化了與地鐵5、6、9號線的接駁服務功能，形成“魚骨式”橫向接駁網絡，填補了公田五路、春臨五路、錦榮路、港豐路等道路公交服務空白，方便市民和游客出行。
截至目前，已完成724個公交站點的743個電子站牌、1319個智能候車亭的主體安裝工作。
下一步，將結合“三中心”周邊灞浦三路隧道、灞浦二路橋及灞渭大道、奧體大道等道路建設進度，收集分析開放通車的實際數據，進一步優化調整各條公交線路，實現“三中心”周邊路網公交線路全覆蓋，搭建近距離接駁與中遠距離直達相結合的線網架構，形成以主會場為中心，多方向發散、廣覆蓋輻射的服務網絡。
此外，還將繼續加大智慧公交站牌候車亭設施提升改造、公交站牌維修整治力度，建立公交站牌候車亭清潔維護長效化機制，預計年底前再完成196個公交站點，包括196個公交站牌、212個候車亭的建設。同時不斷優化調整公交站點設置，方便乘客候車乘車。
