工作人員將銅車馬二號(hào)車裝車運(yùn)往新展館 本報(bào)記者 李宗華 攝5月12日上午，“青銅之冠”秦陵彩繪銅車馬二號(hào)車從秦陵博物院文物庫房啟程，順利運(yùn)往新落成的銅車馬博物館。在重新組裝后，將于5月18日國際博物館日華彩亮相。
順利抵達(dá)“新家” 組裝需要整整兩天
秦陵銅車馬于1980年在秦始皇帝陵封土西側(cè)約20米的地方出土，共兩乘，一號(hào)車為“立車”，二號(hào)車為“安車”，各個(gè)部件運(yùn)用了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、子母扣連接、轉(zhuǎn)軸連接等各種工藝技術(shù)，是目前發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜、形體最為龐大的古代青銅器。秦陵彩繪銅車馬是繼秦兵馬俑發(fā)現(xiàn)之后的又一秦代考古重大發(fā)現(xiàn)，是迄今為止形體最為宏大、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的古代青銅器，也是駕具最完整、制作最精美的陪葬車馬，因造型精美絕倫、工藝高超，被譽(yù)為“青銅之冠”。
5月12日8時(shí)許，記者在秦陵博物院文物庫房門前看到，工作人員使用吊車，將已經(jīng)打包進(jìn)集裝箱的秦陵彩繪銅車馬二號(hào)車零構(gòu)件吊放進(jìn)兩輛具有恒溫、減震的專業(yè)文物運(yùn)輸車中。
準(zhǔn)備就緒后，9時(shí)許，在安保車輛的護(hù)送下，文物運(yùn)輸車緩緩開動(dòng)，駛向目的地。
9：50，車輛安全抵達(dá)銅車馬博物館，裝有銅車馬零構(gòu)件的集裝箱陸續(xù)平穩(wěn)落地，并被緩緩?fù)七M(jìn)新館。文物保護(hù)人員隨即展開開箱、組裝工作。
12：10，當(dāng)記者走進(jìn)展廳時(shí)看到，二號(hào)車的車廂和一匹馬已經(jīng)處理完畢，其他零構(gòu)件還正在緊張清理組裝中。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，二號(hào)車組裝大概需要整整兩天時(shí)間。
搬運(yùn)方案嚴(yán)謹(jǐn) 確保萬無一失
“二號(hào)車搬運(yùn)前做了保護(hù)狀況整體評(píng)估，看有沒有彩繪起翹脫落、新的病害發(fā)生，同時(shí)進(jìn)行了全面保養(yǎng)。為了盡量減少包裝過程中對(duì)彩繪的影響，我們?cè)谧罾飳邮褂萌毡炯堖M(jìn)行包裹，之后再用無紡布進(jìn)行包裹，最大程度保護(hù)彩繪。”秦陵博物院副院長周萍告訴記者，為了保證運(yùn)輸過程中車輛的平穩(wěn)，工作人員提前對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，并對(duì)道路重新進(jìn)行了鋪設(shè)，包括車輛行進(jìn)速度都進(jìn)行了模擬，每一步都非常嚴(yán)謹(jǐn)，要確保萬無一失。
記者在采訪中了解到，此次秦陵彩繪銅車馬二號(hào)車的轉(zhuǎn)運(yùn)由具有豐富文物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的華協(xié)國際珍品貨運(yùn)服務(wù)有限公司承擔(dān)，車輛是專業(yè)的全封閉集裝箱體，外觀如貨車，但里面有多層掛鉤，還有恒溫恒濕裝備和監(jiān)控設(shè)備。車廂門閉合后，還有一個(gè)專門用于裝卸的升降板裝置將門擋起封閉。“這個(gè)運(yùn)輸車輛可以根據(jù)文物重量不同，用電腦計(jì)算后調(diào)整并控制平衡。”據(jù)文保專家介紹，車輛先進(jìn)的減震裝置，可以大幅度降低行駛時(shí)顛簸對(duì)文物造成的傷害。
“銅車馬博物館建成，了卻了我的一個(gè)夙愿”
“今天我真的非常激動(dòng)，非常榮幸！我是秦陵銅車馬發(fā)掘、遷移、清理修復(fù)的親歷者。”秦陵博物院原院長、研究員吳永琪說，秦陵銅車馬發(fā)現(xiàn)之初，幾乎是“粉身碎骨”，而且變形嚴(yán)重，銅體銹蝕礦化。文保工作者經(jīng)過整整8年研究、保護(hù)、修復(fù)，當(dāng)3000多塊青銅碎片成功地復(fù)原為有著“青銅之冠”美譽(yù)的銅車馬后，舉世震驚。《秦陵一號(hào)銅車馬修復(fù)技術(shù)》項(xiàng)目榮獲1997年度“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”。2010年，秦陵一號(hào)銅車馬于上海世博會(huì)展出，作為中國國家館“鎮(zhèn)館之寶”，成為世博會(huì)全世界目光的焦點(diǎn)。銅車馬歷經(jīng)了包裝、長途運(yùn)輸、外地展覽的壓力，最后完好無損地“回家”。“我們的文物修復(fù)、保護(hù)技術(shù)是過關(guān)的，我們的文物包裝運(yùn)輸技術(shù)同樣是一流的，經(jīng)受了實(shí)踐的檢驗(yàn)。”吳永琪自信地說。
“銅車馬博物館的建成開館，給秦陵銅車馬提供了一個(gè)更好的觀眾參觀環(huán)境，也了卻了我的一個(gè)夙愿！”吳永琪說，自己一直希望把銅車馬博物館建成一個(gè)車馬文化博物館，不僅僅展示這兩乘車，而且要把從黃帝造車到商周一直到秦漢的車馬文化進(jìn)行全面展示。
讓公眾更好地領(lǐng)略“青銅之冠”風(fēng)采
“遺址類博物館最大的特點(diǎn)就是‘出土文物原址保護(hù)’，新建成的銅車馬博物館位于秦陵遺址公園內(nèi)，秦始皇陵封土西南側(cè)，距離銅車馬陪葬坑原址約240米。此次銅車馬回到出土地展出，會(huì)讓觀眾更好地理解它的價(jià)值和意義。”據(jù)秦陵博物院院長李崗介紹，兩乘彩繪銅車馬此前在秦始皇帝陵文物陳列廳內(nèi)對(duì)外展出，這個(gè)展廳面積約600平方米，空間非常有限，無法全面展示兩乘銅車馬的科學(xué)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值。此次新建成的銅車馬博物館建筑面積8000平方米，展陳面積達(dá)3000多平方米，改善了展陳條件和參觀環(huán)境。
“銅車馬博物館不僅要展示兩乘銅車馬本體，還要展示中國古代車馬文化，使大家了解從商周到秦漢，中國古代車馬制度的變遷。此外，運(yùn)用多媒體技術(shù)，將組成銅車馬的精美部件進(jìn)行展示，使大家能夠領(lǐng)略到‘青銅之冠’的風(fēng)采和古代科技、工藝的魅力！”李崗表示。銅車馬博物館建成后，不僅可以更好地體現(xiàn)銅車馬的重要價(jià)值，解決現(xiàn)有展廳不利于全面展示的問題，還能把更多的游客吸引到秦陵遺址公園內(nèi)參觀，有效緩解高峰擁堵現(xiàn)象。
據(jù)悉，今年5月18日國際博物館日，秦始皇帝陵銅車馬博物館將試開放。本報(bào)記者 趙爭(zhēng)耀
