作為西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路
也是線網規劃中的唯一環線
地鐵8號環線始終備受大家關注
今天
小編就來到馬騰空站
為大家探班線路建設進展
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馬騰空站為8號環線與5號線的換乘車站，采用L型節點方式換乘。車站位于長鳴路與黃渠頭二路交叉口南側，8號環線沿長鳴路南北方向敷設，5號線沿黃渠頭二路東西方向敷設。
站廳、站臺提取唐長安城門形態作為共性元素串連起整條線路，借鑒中國傳統色彩文化，融合四季變化，以春之綠打造地下交通空間方向識別系統，展現簡潔現代的裝修風格。
目前，8號環線馬騰空站土建施工已完成，車站設備區安裝裝修施工已完成，公共區安裝裝修及室外道路接駁正在進行收尾工作。
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作為西安地鐵線網中唯一環線，8號環線具有線路里程長、換乘站點多等特點。為適配運營需要，該線路列車首次采用A2型地鐵車輛，編組方式為4動2拖6輛編組。列車全長140米、寬3米，相比于已開通線路的B型車，新車更寬敞，載客能力增加了31%。
與此同時，8號環線列車在設計制造方面采用行業前沿科技，具備高智能化、高舒適性、高安全性等特點。按照全自動駕駛模式國際最高自動化等級 GOA4 設計和配置，能實現自動“喚醒”、自動“休眠”、自動發車停車等功能。
客室車門上方安裝了大尺寸電子式動態顯示線路圖，司機值乘區域及座椅上方分別配置了LCD顯示屏、數碼刷屏機，信息顯示更加全面智能。客室還能根據環境變化實現照明亮度和廣播音量的自調節，并首次在車內設置了無線充電裝置，將給乘客帶來更舒適的乘車體驗。
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西安地鐵8號環線為西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一環線，線路全長約50公里，均為地下線，共設站37座。線路建成后將成為西安市二環至三環之間最主要的環形客運交通走廊，對緩解市區交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動地鐵沿線經濟發展具有重要意義。
目前8號環線正在開展空載試運行工作，隨后還將完成各項政府驗收及運營前安全評估，運營籌備工作正在穩步有序推進。
年底8號環線開通后，西安地鐵運營里程將突破400公里。屆時，四通八達、越織越密的地鐵線網，在緩解西安交通出行壓力的同時，也將構筑起外通內暢、轉換高效、區域融合的城市交通網“新格局”。
