11月6日
隨著GTC-80型鋼軌探傷車
緩緩駛入西安北站
標志著西安至延安高速鐵路
（以下簡稱西延高鐵）
全線600公里（上下行）
鋼軌探傷任務圓滿完成
為后續(xù)試運行及開通運營
筑牢堅實的線路基礎
當前，西延高鐵聯(lián)調聯(lián)試工作已進入最后的攻堅階段，為確保西延高鐵線路質量達標，中國鐵路西安局集團有限公司工務機械段通過精準檢測，全方位排查裂紋、雜質等安全隱患。
本次探傷任務于11月5日20時40分正式啟動，GTC-80型探傷車以每小時40公里的速度平穩(wěn)推進作業(yè)。
11月6日凌晨2時40分，探傷車按計劃臨時停車，作業(yè)人員迅速攜帶工具，上道作業(yè)。
17時30分，探傷車完成整體線路檢測，累計完成600公里線路探傷作業(yè)，精準標記線路各項參數(shù)。18時整，探傷車平穩(wěn)駛入工務機械段基地，全程約21小時的西延高鐵鋼軌探傷任務圓滿完成。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。
線路投入運營后
西安至延安的列車運行時間
將縮短至1小時左右
對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略
助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興
進一步完善優(yōu)化
國家高速鐵路網(wǎng)絡布局等
具有重要意義。
