原標題：黃韓侯鐵路本月底將通車 是晉陜兩省煤炭運輸的新便捷通道
本報訊（記者張維）昨日，來自省發改委消息：黃陵至韓城至侯馬鐵路計劃本月底建成通車，鐵路已成為我省促投資、調結構、惠民生的重要領域之一。今年以來，全省鐵路繼續保持穩步快速發展勢頭，形成了建成一批、開工一批、謀劃一批的良好局面，高鐵出行成為百姓新選擇，鐵路煤炭運輸也主動發力。
4個重大工程如期建成
作為西部最早落成的西安和諧機車檢修基地今年5月29日投入使用，承擔起了陜甘青藏等地1400余臺機車的高級檢修任務。11月28日，陜北能源化工基地新增一條外運通道，準格爾至神木鐵路建成通車。12月11日，我省快速連接中東部地區再添一條億噸大通道，西安至南京鐵路復線順利完工。
另外，計劃12月25日，黃陵至韓城至侯馬鐵路建成通車，陜北和渭北將便捷通達中部地區，我省鐵路骨架不斷完善。黃陵—韓城—侯馬鐵路為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，2010年10月正式開工建設，全長204.5公里，設計時速每小時120公里。鐵路建成后，將滿足陜北、山西中南部地區煤炭外運量增長的需要，是晉陜兩省煤炭運輸的新便捷通道。
7個鐵路項目加快推進
1-11月，全省鐵路完成投資212億元，同比增長近10%。西成、寶蘭高鐵的路基、橋隧施工已完成近六成，西安火車站改擴建、大嶺鋪至安康東、陽安復線和蒙西至華中鐵路重點工程加快推進。
西銀高鐵11月份獲批建設，正在抓緊施工方案審查、工程招投標等準備工作。
鐵路運輸捷報頻傳
全省鐵路11個月發送旅客7436萬人次，同比增長12.7%，高出全國水平約3個百分點，鄭西、西寶和大西高鐵運量增幅高達50%，西安北客站日均發送旅客達到3.52萬人次，高鐵已經成為百姓出行新選擇。1-11月，全省鐵路煤炭發運量約1.6億噸，在全國市場疲軟、需求大幅下滑的情況下，我省煤炭鐵路運銷接近去年水平。
另外，經向中國鐵路總公司申請，自12月6日起，我省將包西、神大和西平等鐵路整車煤炭運價由每噸0.22元下調至0.184元，整體降幅16.4%，以實際行動降低社會物流成本、提升我省煤炭產銷競爭力。
（編輯：wsx0184）
