原標題：晉陜煤運新通道黃韓侯鐵路全線開通
本報訊（記者 李艷 通訊員 陳利紅 閆浩 實習生 胡淑娟）12月25日，黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路陜西境內北塬至芝陽段開通，標志著黃韓侯鐵路全線開通。
黃韓侯鐵路是晉陜兩省和中國鐵路總公司的重點工程項目，全長204.5公里，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計時速120公里。正線自包西鐵路北塬站引出，經陜西韓城至山西侯馬車站，是連接陜西省中部與山西省南部的重要能源運輸通道。
黃韓侯鐵路工程具有新線施工特殊結構多、既有線和鄰近既有線施工多、科技創新多的顯著特點。其中新黃河特大橋采用156米鋼桁梁結構，是國內普速鐵路同類型第一長跨；芝水溝特大橋形成了我國鐵路自有知識產權的大跨度節段預制膠拼橋梁建造成套技術；縱目溝特大橋是國內首創采用柱板式空心墩技術的鐵路高墩大橋，打破了傳統橋梁墩身整體受力形式，一舉攻克了高地震烈度地區特大型橋梁的安全穩定性這一國際工程難題。
黃韓侯鐵路開通后，日開行普通旅客列車可達到15對，年貨運量可達到1億噸，將極大滿足陜北、山西中南部地區煤炭外運量增長的需要，是晉陜兩省煤炭運輸的新便捷通道，對強化隴海鐵路“兩翼”的分流功能，促進沿線礦產資源開發，提升沿線區域經濟發展，完善區域交通運輸結構，增強煤運通道能力，造福當地群眾具有十分重要的意義。
（編輯：wsx0184）
