現(xiàn)場(chǎng)施工人員正在加緊進(jìn)行安康鐵路樞紐改造施工作業(yè)。（姚陽(yáng) 攝）
現(xiàn)場(chǎng)施工人員正在加緊進(jìn)行安康鐵路樞紐改造施工作業(yè)。（姚陽(yáng) 攝）
西部網(wǎng)訊（記者 鄢山宇 ）4月28日，歷經(jīng)三天3000余名干部職工的日夜奮戰(zhàn)，西安鐵路局嶺南鐵路樞紐——安康樞紐升級(jí)改造施工圓滿完成，標(biāo)志著安康鐵路樞紐順利實(shí)現(xiàn)客貨分流，為提升出入川運(yùn)能提供了強(qiáng)有力的硬件支撐。
地處襄渝、西康、陽(yáng)安線交匯處的安康站，是全路客運(yùn)樞紐站之一。安康東站為全路區(qū)域性一等編組站，是連接西北、西南、華中地區(qū)的“黃金通道”。長(zhǎng)期以來(lái)，兩站客貨作業(yè)相互交叉，運(yùn)輸生產(chǎn)組織極為繁忙。在此次改造前，安康鐵路呂河至安康東區(qū)間為西康、襄渝線匯合區(qū)段，圖定日通過(guò)列車256對(duì)，平均3分鐘一趟，列車開行密度大，造成出入川車流越嶺困難。
為進(jìn)一步提升安康鐵路樞紐的運(yùn)輸能力，經(jīng)過(guò)前期深入調(diào)查研究，確定了以設(shè)置客貨疏解線，實(shí)現(xiàn)安康樞紐“客貨分流”的改造方案。此次改造施工項(xiàng)目，是繼襄渝二線、西康二線開通運(yùn)營(yíng)后對(duì)安康鐵路樞紐的又一次大型升級(jí)改造，主要涉及安康樞紐客貨疏解線、客貨聯(lián)絡(luò)線等線路和配套設(shè)備施工，將拆除既有道岔8組、線路2條，新增道岔28組、線路12條，并同步完成多條線路撥接、合攏、聯(lián)鎖軟件換裝和有關(guān)設(shè)備安裝、檢測(cè)、調(diào)試等工作。改造完成后，客運(yùn)列車通過(guò)客運(yùn)疏解線接入安康站，貨運(yùn)列車通過(guò)貨運(yùn)疏解線從安康東站繞行通過(guò)安康站，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)行，大大釋放了安康站運(yùn)能，有效緩解了入川通道“腸梗阻”問(wèn)題。
為確保施工安全，西安鐵路局強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)盯控，管內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、供電、車務(wù)等系統(tǒng)密切配合，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、機(jī)械使用、線路質(zhì)量回檢、列車放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把對(duì)既有線運(yùn)輸秩序的影響降到最低。自4月26日起，經(jīng)過(guò)三天3000余名干部職工的日夜奮戰(zhàn)，確保了安康鐵路樞紐升級(jí)改造施工的完成。
在安康東站老龍溝特大橋附近施工現(xiàn)場(chǎng)，改造現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人、中鐵二十局的張利軍工程師告訴記者，26日10時(shí)至18時(shí)的施工尤為關(guān)鍵，屬于1級(jí)最高等級(jí)的施工，在這8個(gè)小時(shí)里，整個(gè)安康鐵路樞紐停止所有列車運(yùn)行，3000余名施工人員分別在7個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)同時(shí)施工，完成插鋪10組80噸到160噸不等的道岔，新接軌道2處，鋪設(shè)及拆除770米鋼軌、土方開挖3500立方米，施工任務(wù)量大，安全風(fēng)高。
據(jù)了解，目前西安鐵路局正有序推進(jìn)大嶺鋪至安康東直通線、陽(yáng)（平關(guān)）安（康）二線鐵路建設(shè)，這兩項(xiàng)重點(diǎn)工程完成后，將最大限度解決安康樞紐運(yùn)能緊張狀況，暢通鐵路入川大通道。
