專家分析:拼服務(wù)時(shí)代來(lái)了

  根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定,“網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司不得有為排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者獨(dú)占市場(chǎng),以低于成本的價(jià)格運(yùn)營(yíng)擾亂正常市場(chǎng)秩序,損害國(guó)家利益或者其他經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益等不正當(dāng)價(jià)格行為,不得有價(jià)格違法行為。”

  《暫行辦法》中對(duì)于專車(chē)定價(jià)的規(guī)范讓巡游出租車(chē)司機(jī)大大松了一口氣。“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是難免的,我們不怕競(jìng)爭(zhēng),就怕對(duì)方不按規(guī)則出牌,不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。之前專車(chē)公司下血本用公交車(chē)的價(jià)格甚至是‘免費(fèi)搭乘’來(lái)擠對(duì)我們,這種情況下,誰(shuí)能拼得過(guò)?”擁有20多年駕齡的巡游出租車(chē)司機(jī)張師傅認(rèn)為,巡游出租車(chē)有很廣泛的群眾基礎(chǔ),只要進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量,未來(lái)肯定可以贏得更大的市場(chǎng)。他說(shuō),“現(xiàn)在國(guó)家把網(wǎng)約車(chē)也納入了管理范圍,網(wǎng)約車(chē)和我們就站在了同一條起跑線上,以后就是拼服務(wù),大家都靠本事吃飯!”

  過(guò)去兩年間,網(wǎng)約車(chē)的來(lái)勢(shì)洶洶讓傳統(tǒng)巡游出租車(chē)司機(jī)們經(jīng)歷了無(wú)法忘記的寒冬,更讓他們感受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰的殘酷和提高服務(wù)質(zhì)量的重要性。

  “咱的車(chē)沒(méi)有專車(chē)的檔次高,但維護(hù)好車(chē)內(nèi)車(chē)外的衛(wèi)生,給乘客更好的乘車(chē)環(huán)境還是可以做到的。我現(xiàn)在每天凌晨?jī)牲c(diǎn)收車(chē),回家睡覺(jué)前都要把車(chē)子里外擦一遍。最近天氣熱,開(kāi)著空調(diào)就不能開(kāi)窗,我認(rèn)識(shí)的好幾個(gè)開(kāi)出租的朋友現(xiàn)在都開(kāi)始戒煙了。”家住酒十路的謝師傅一邊低頭擦車(chē)一邊說(shuō)。

  巡游出租車(chē)業(yè)界意識(shí)到自身的不足開(kāi)始提高服務(wù)質(zhì)量,摩拳擦掌準(zhǔn)備和網(wǎng)約車(chē)爭(zhēng)市場(chǎng),這對(duì)于廣大出行市民而言無(wú)疑是一個(gè)好消息。

  “現(xiàn)在路上的空車(chē)很多,招手就停,拒載、挑客的現(xiàn)象也少多了。”家住建工路的劉先生是60后,并不擅長(zhǎng)使用手機(jī)叫車(chē)軟件的他說(shuō),“孩子們經(jīng)常用手機(jī)打車(chē),但我們還是更青睞傳統(tǒng)出租車(chē)。我始終覺(jué)得這些老司機(jī)比較可靠,技術(shù)好,路況又熟。好多專車(chē)司機(jī)一邊開(kāi)車(chē)一邊用手機(jī)看導(dǎo)航,說(shuō)實(shí)話還是挺操心的。”

  網(wǎng)約車(chē)的鯰魚(yú)效應(yīng)也倒逼了傳統(tǒng)巡游出租車(chē)行業(yè)的利益洗牌,直接效果就是份子錢(qián)的大幅下調(diào)以及出租車(chē)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的跳水。據(jù)介紹,雖然陜西的專車(chē)政策尚未正式出臺(tái),但出租車(chē)轉(zhuǎn)讓價(jià)格已開(kāi)始直線下滑。此前出租車(chē)本身是個(gè)稀缺資源,如果想進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),就需要通過(guò)繳納高額的轉(zhuǎn)讓費(fèi),頂峰時(shí)一輛出租車(chē)的轉(zhuǎn)讓價(jià)格甚至曾突破了40萬(wàn)元,而隨著網(wǎng)約車(chē)的到來(lái),轉(zhuǎn)讓價(jià)格竟一路跌落到20多萬(wàn)元。

  專家分析說(shuō):“對(duì)網(wǎng)約車(chē)價(jià)格的規(guī)范,實(shí)際上是對(duì)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)雙方的一種利益平衡。作為出租車(chē)企業(yè)和駕駛員,要積極應(yīng)對(duì)行業(yè)的發(fā)展變化,主動(dòng)作為,不斷轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,提升服務(wù)質(zhì)量,加大信息化應(yīng)用水平,切實(shí)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力,求得更大的生存空間。”