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一段自己的歷史羅孚汽車

http://yanan.auto.sina.com.cn 2013年11月09日13:29 新浪車致字號：大中小

　　羅孚本身的生命可以分成好幾個階段，從自己奮斗創業，到身不由己與大集團合并，再到二次合并，最后被拆分出售。羅孚從一個獨立的公司品牌，變成了集團品牌，它的歷史真的不短，但是真真切切屬于他們自己的，想必只有最初的那一段時光。

　　自公司成立的那一年起，1877，羅孚公司的故事就給交通運輸史提供了有趣而且浪漫的篇章。這個偉大企業的種子由John Kemp Starley和William Sutton播下，他們聯合成立了“Starley & Sutton”公司，制造前輪大后輪小的自行車和三輪自行車，工廠位于英國考文垂。

　　那時的考文垂還只是一個小城而已，無論是工人的數量還是消費者的數量都少的可憐。而當時的機械也很原始粗魯，但是J.K.Starley曾經為他的舅舅James Starley工作過，后者被稱為是“自行車工業之父”，畢生都奉獻給了三輪自行車的完善。

　　“Rover”這個名字最早由Starley和Sutton在1884年所使用，用來命名他們非常流行的一款三輪車。且不論J.K.Starley的興趣是否在三輪車上，他還是意識到前高后低的兩輪自行車以及三輪自行車沒有更長遠的發展，人們需要一種像三輪車一樣穩定，而像兩輪車一樣輕便的產品。1885年，他成功了，制造出了羅孚安全自行車“Rover Safety Bicycle”。人們評價它“創造了世界的新時尚”，同時也被認為是現代自行車的前身。

　　Starley本人對這個新產品擁有非常的自信，而合伙人William Sutton則心存疑慮，兩人的合作關系在1888年徹底終結。于是Starley全盤接下了公司并重新命名為“J.K.Starley & Co。”，主要生產安全自行車和部分三輪自行車。逐漸，安全自行車在英國廣泛流行起來，Starley開創了一個高潮并且成為了行業的標桿。

　　1896年當公司達到頂峰的時候，Starley將手中這項成功的生意換來了大約15萬英鎊的貸款，于是“The Rover Cycle Company”由此誕生。很快它就成為了這個國家當中最為成功的制造公司之一。在進入新世紀之際，公司的管理層開始將目光投向內燃發動機的制造，還有所使用它的交通工具。

　　1902年，第一臺羅孚摩托車問世，售價55英鎊。這是一臺擁有2.25馬力，名為“Imperial”的羅孚摩托車，自此，羅孚為自己在摩托車領域掙得了聲譽，1911年，它們又推出了著名的3.5馬力摩托車。不僅如此，羅孚摩托車還在運動賽事中取得了異常杰出的成績，甚至一度孤獨求敗。后來羅孚還相繼推出過4馬力250cc、以及另一款350cc車型，直到1923年公司決定關閉摩托車方面的業務。

　　關于羅孚讓人意外的從摩托車制造轉向汽車制造，顯然源于1904年它們制造的第一臺羅孚汽車，8馬力、Edmund W.Lewis設計。伴隨著這款車的成功，讓公司做出了專注于汽車生產的決定，隨后便推出了6馬力、12馬力等多款車型。1906年經由新的資本注入，公司更名為“The Rover Company Limitied”。

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