專題摘要：電動車究竟該不該納入機動車的管理范疇，一直是大家爭議的熱點，新國標的實施，對此做出了詳細的規定…

時速超20公里電動車劃歸機動車

小浪調查

從9月1日起，《機動車運行安全技術條件》新國標正式實施，電動車正式變身為輕便摩托車，將納入機動車管理范圍。規定：時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。[詳細]

記者聯系西安市交警支隊，相關人員表示，從媒體上得知了相關信息，但有關內容通知文件，支隊還暫時沒有看到。文件下發需要時間和過程，會針對有關的電動車內容，綜合考慮西安市的道路特點，盡快出臺相關的管理措施規定。[詳細]

北京戶口的市民買電動自行車持有效證件可以領牌證合法上路，外地人要辦理申請登記上牌，除了持有效證件外，再提供有效期為1年以上的暫住證就可以了。[詳細]

記者從成都市交警四分局車管服務大廳了解到，為了規范電動自行車，成都市出臺了《非機動車管理條例》，電動自行車駕駛人必須年滿16周歲，醉酒后嚴禁駕駛電動自行車…[詳細]

業內專家告訴記者，既然電動摩托車按機動車管理，車輛就要上牌、行駛要駕照、要交強險、機動車司機需要遵守的所有規定也都適用于電摩駕駛者。[詳細]

9月1日新國標實施當天，針對新國標中對輕便摩托車的重新定義，不少實名微博進行了解讀。網絡傳播過程中開始被添加了新內容。其中，名為“網絡新聞聯播”的實名認證微博稱，被定義為輕便摩托車的電動自行車，需上牌再上路，駕駛員還需要考駕照、買保險。[詳細]

有關專家認為，它將有效規范企業的生產行為，因為后續生產的電動車時速就不能超過20公里、重量也不能超過40公斤，否則將不能當作電動自行車而要當作輕便摩托車銷售，這勢必會推動生產廠家在車速和重量上進行改進，促其轉型。[詳細]

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