華山“天價米飯”憑什么這么貴
華山“天價米飯”憑什么這么貴
我們在網上經常會看到口味不一的頭條新聞，其中多以重大事件、名人軼事為主，但就在最近，一碗普通的白米飯也被高調了推上了頭條，上榜理由是它的“身價”。
一碗米飯15塊！在五一小長假前后，這條新聞的熱度迅速占據了媒體和網絡的頭條，一時間質疑、聲討、力挺 各種聲音撲面而來，所有人的目光都聚焦在了這碗米飯出鍋的地方，西岳華山！
試想一下，如果這碗米飯出自山下隨便一個普通的餐館，它的是非對錯很快會得出定論，之所以爭議不斷，就是這中間有一個不可回避的特殊因素，它來自中國五岳最險山峰的峰頂，那有人會問了，這個所謂的特殊性值不值我們付出15塊錢，對此，記者不打算直接給出結論，只想通過成本核算和數據讓大家看一看華山頂上的一碗米飯是如何煉成的。
老何，今年53歲，從事挑夫工作16年，華山所有物資的運輸，就是靠他們這樣一步一蹣跚的送到華山主峰的各個角落，趁著歇息的空擋，記者跟他交談起來。
記者：“您好，您這運的什么呀？”
何師傅：“煤氣罐、大米還有一些小零碎。”
記者：“這是要運到哪呀？”
何師傅：“東峰飯店。”
記者：“您背上去費用怎么算？”
何師傅：“按斤算，一斤6毛錢，這加起來100斤，掙60塊錢。”
記者：“這一路都是您來完成運送嗎？”
何師傅：“不是的，我這是從西峰索道接的，我這是第七道工序。”
何師傅告訴記者這七道工序是從山下的采購開始的，包括人工搬運，車輛運輸以及索道等費用，其中索道運輸是運送物資上山必不可少的環節，也是一碗米飯除了人工成本之外最大的費用出口，因為它不僅要為大米送行，還要把生米煮成熟飯所需的一切原材料運送上山。
另外，索道工作人員也告訴記者：因為索道是獨立運營的，所以物資上山需要收費，按照規定一噸的物資收費1000塊錢，這樣算下來一斤就是5毛錢，另外像大米做成米飯還需要水和煤氣，這都要算錢。
經過近三個小時的雙腳丈量，這20斤大米被送到了目的地。 隨著老何這一趟體力博弈的奮力沖刺，原料運輸的最后一道工序總算是完成了，然而，這只是可見成本。
由于山上海拔過高，無形的成本比想象中的還要多，液化氣罐壓力太小經常用了一半就沒法再用，廚余垃圾因為提倡環保也要付費通過人力運下山，免費給游客提供熱水光水的消耗就很大。
一切成本都不得不在強勢的自然條件面前翻倍，而這，就是華山一碗米飯成本公開的秘密。
【記者核算成本 一碗米飯高于2.34元 】
看來，這華山上的物流成本，確實跟山下的普通餐館不是一個概念，那么華山東峰的一碗米飯成本加起來究竟有多少，記者算了算這筆賬。
如果按照市場均價，一斤大米2.8元來計算，一碗三兩的米飯，大米的成本就是8毛4分錢。
物流的費用則主要來自挑山工、索道等七道工序，三兩的米運到東峰，物流費用至少5毛錢。按照標準一碗米配兩倍的水，那么六兩水的成本及運輸費用至少1元，這些方便核算的有形成本加起來已經達到了2.34元。
如果算上飯店員工工資、垃圾處理費用、以及自然條件帶來的物資損耗，華山上的一碗米飯成本不可小覷。
記者從走訪往華山比較有代表性的東峰西峰北峰飯店觀察，在游客前來消費的第一時間，服務人員均會主動將明碼標價的菜單呈上，不存在消費欺詐和強制消費等違規問題，雖然四大主峰均是一家獨大壟斷經營，但他們并不拒絕游客自帶食品上山，游客依然享受公平自主消費。
此外，對于“天價”米飯，來華山旅游的游客也有自己的判斷，認為米飯價格可以接受。
同時，記者從華山旅游集團公司證實：華山主峰餐飲業物價標準屬于市場調節價范疇，由經營者依據生產經營成本和市場供求狀況自主定價，并在此基礎上嚴格執行商品最高限價備案。
