地鐵四號(hào)線由土建施工階段正式進(jìn)入鋪軌階段。
地鐵四號(hào)線由土建施工階段正式進(jìn)入鋪軌階段。西部網(wǎng)訊（記者 鄢山宇）12月30日上午，從西安地鐵四號(hào)線建設(shè)工地傳來(lái)喜訊，隨著航天東路至神舟大道站區(qū)間鋪下第一節(jié)軌排，標(biāo)志著地鐵四號(hào)線由土建施工階段正式進(jìn)入鋪軌階段。地鐵四號(hào)線計(jì)劃于2017年10月底實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通。2018年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，地鐵四號(hào)線軌道工程分兩個(gè)標(biāo)段施工，由中鐵一局集團(tuán)承建的軌道1標(biāo)負(fù)責(zé)航天城車(chē)輛段至含元殿站（含）的軌道鋪設(shè)任務(wù)。該標(biāo)段鋪軌里程合計(jì)59.6公里，其中正線雙線合計(jì)鋪軌長(zhǎng)45.2公里，航天城車(chē)輛段線路鋪軌長(zhǎng)14.4公里。中鐵十一局集團(tuán)承建的軌道2標(biāo)負(fù)責(zé)含元殿站（不含）至草灘停車(chē)場(chǎng)的軌道鋪設(shè)任務(wù)，該標(biāo)段鋪軌里程合計(jì)34.76公里。
為確保軌道施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度，地鐵四號(hào)線軌道1標(biāo)項(xiàng)目部特地將安全質(zhì)量宣誓與軌道開(kāi)鋪活動(dòng)相結(jié)合，讓員工時(shí)刻牢記安全承諾。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為保證工期，地鐵四號(hào)線軌道施工將首次采用先進(jìn)的高等減震預(yù)制板道床，這種道床的特點(diǎn)就是鋪設(shè)工作更快、更方便、施工的安全性更高。地鐵四號(hào)線計(jì)劃于2017年10月底實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通。
西安地鐵四號(hào)線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至北客站。線路全長(zhǎng)35.2公里，共設(shè)車(chē)站29座，全部為地下線路。線路先后通過(guò)了雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4 個(gè)行政區(qū)，聯(lián)通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開(kāi)區(qū)。途經(jīng)大型客流集散點(diǎn)有火車(chē)站、大雁塔、北客站，線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路，明光路布設(shè)，該線路預(yù)計(jì)2018年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
目前，地鐵四號(hào)線已有28座車(chē)站封頂，火車(chē)站項(xiàng)目正在有序推進(jìn)；13處地裂縫暗挖段累計(jì)完成初支8350米、二襯6788米，分別占設(shè)計(jì)總量的95%和77%；26個(gè)盾構(gòu)區(qū)間16個(gè)已雙線貫通，累計(jì)掘進(jìn)33700米，占設(shè)計(jì)總量的74%。
[相關(guān)資料]
地鐵軌道鋪設(shè)是在整體道床上鋪設(shè)超長(zhǎng)鋼軌，形成高質(zhì)量的無(wú)縫線路，為地鐵列車(chē)的運(yùn)行提供線路基礎(chǔ)。整體道床具有抗列車(chē)沖擊及疲勞作用能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，且速度高等優(yōu)點(diǎn)。
其作業(yè)技術(shù)流程為：組裝軌排→運(yùn)送軌排→鋪設(shè)軌排→軌排定位→灌注整體道床→短軌線路焊接長(zhǎng)軌條→焊接鋼軌接頭形成無(wú)縫線路。
