中新網陜西新聞11月1日電 （張一辰 蔡艷）“高鐵還沒開通，直飛航班就取消了，現在坐中轉航班得多花5個小時。”常往返于陜蓉兩地的商人武明無奈表示，航班的調整給他的出行帶來不便。
西成高鐵開通在即，近日不少乘客發現，除川航、南航外，其余航空公司基本取消了西安直飛成都的航班。此舉意味著，航程將由原本的1個半小時延長到至少6個小時，旅客直呼“蜀道難”。
對此，中國民航西北地區管理局1日回應稱，已第一時間向航空公司和機場了解情況，并協調有關航空公司、機場等部門，增加每周22個架次西安往返成都航班，并將持續關注事態進展，努力改善旅客安全快捷出行體驗。
據了解，之前返于西安、成都兩地的航班日均二十余趟，最少有十余趟是直達航班，早中晚均有。11月1日，記者查詢網絡購票平臺發現，目前兩地往返航班已銳減至十余個，基本都要從西寧、武漢、貴陽等城市中轉。上述航班中，西安飛往成都最長中轉時間為16個小時，最短也要大約6個小時。
記者從西安咸陽國際機場了解到，機場從10月29日至明年3月24日執行冬春航季航班計劃，航空公司正聯系增加臨時航班運行等事宜，盡量保證西成高鐵開通前段的運力，西成高鐵開通之后，航空公司還將根據實際客流情況作出相應調整。
高鐵開通對航空客運造成沖擊已有先例。此前西安至鄭州、西安至太原高鐵開通后，相應直飛航線就已先后縮減或停飛；同樣，在西安至北京高鐵線路開通后，西安至北京航線客運量也出現了負增長。
業內人士分析，對于中短途旅客而言，民航的快捷優勢不明顯，盡管飛機一兩個小時可到達，但航班延誤或來往機場交通狀況的不確定性，使得高鐵出行成為很多旅客的首選。西成高鐵開通后，價格會比乘坐飛機有優勢，因此多家航空公司取消西安直飛成都的航班與此亦有關聯。
西成高鐵是中國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，計劃年內開通運營。屆時，西安至成都列車運行時間將縮短至3小時，“早咥泡饃，午涮火鍋”的愿景將為眾人樂道。（完）
