原標(biāo)題： 給開車出行的你講一下交通知識
來源：三秦都市報(bào)
兩側(cè)通行提示標(biāo)志
箭頭指向標(biāo)志
單側(cè)通行標(biāo)志
兩側(cè)通行提示標(biāo)志
箭頭指向標(biāo)志
單側(cè)通行標(biāo)志
本報(bào)訊（記者李佳）為有效減少道路交通事故隱患，近期西安交警全面鋪開道路線形變化提示標(biāo)志的使用，新增3大類13種規(guī)格的標(biāo)志。其中包括兩側(cè)通行提示標(biāo)志、單側(cè)通行標(biāo)志、箭頭指向標(biāo)志等。昨天，西安交警對這些標(biāo)志的名稱、作用進(jìn)行了專業(yè)解讀。
據(jù)了解，增設(shè)這些標(biāo)志的目的是在道路出現(xiàn)常規(guī)和非常規(guī)的形變點(diǎn)位時，提示駕駛員避讓障礙物或提前準(zhǔn)備選擇行駛方向，減少由于道路規(guī)劃復(fù)雜或視線不清楚引起的交通事故，從而達(dá)到排除路面安全隱患的目的。由于標(biāo)志本身使用黃色3M超強(qiáng)反光膜覆蓋，配合藍(lán)色箭頭指向標(biāo)志，無論是白天還是夜晚都非常醒目，提醒司機(jī)更好地遵守交通規(guī)則。
經(jīng)過多次測試和改版，西安交警目前已確認(rèn)3大類13種規(guī)格，已經(jīng)完成了環(huán)城路全段、二環(huán)路全段、三環(huán)路全段、二環(huán)內(nèi)東西南北中軸線、朱宏路、星火路、太白路、文藝北路、互助路等路段的安裝，正在加緊對其他事故多發(fā)路段、點(diǎn)位的調(diào)研，未來將在西安更多背街小巷中應(yīng)用更多規(guī)格。
■兩側(cè)通行提示標(biāo)志
提示從兩側(cè)繞行障礙物，以及在不違反其他標(biāo)志標(biāo)線或?qū)Ｓ密嚨赖那疤嵯拢瑑蓚?cè)通行（無公交車道通行權(quán)的車輛禁止駛?cè)牍卉嚨溃?/p>
800mm×1200mm規(guī)格一般使用在設(shè)計(jì)時速70km/h以上的二環(huán)、三環(huán)等快速路面或視線較差的路面。
實(shí)際應(yīng)用：北三環(huán)朱宏路立交主路設(shè)計(jì)時速高、能見度差，使用此類標(biāo)志牌后道路輪廓凸顯，能起到警示作用，提升了道路行駛安全等級。
400mm×1200mm規(guī)格一般使用在設(shè)計(jì)時速50km/h以上的一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)等城市快速路面。
實(shí)際應(yīng)用：太白立交由西向東上橋口直對車速較高的主路，安全隱患凸顯，在使用提示牌后和上方禁令標(biāo)志形成視覺差，警示效果凸顯。
270mm×800mm規(guī)格一般使用在設(shè)計(jì)時速低的路段或狹窄的綠化帶、橋頭等渠化設(shè)施端頭。
實(shí)際應(yīng)用：太白立交橋下輔道入口狹窄，夜間視線差，容易碰撞橋頭，車輛失控后有可能沖上人行道造成傷人或死亡事故。提示標(biāo)志可在第一時間反光示意車輛降低車速，繞開橋頭位置，避免碰撞。
■單側(cè)通行標(biāo)志
提示按標(biāo)志指示方向單側(cè)繞行障礙物，以及按標(biāo)志指示方向單側(cè)通行。
可變規(guī)格的單側(cè)通行標(biāo)志一般使用在機(jī)非隔離中央，指示行車方向，避免車輛誤入非機(jī)動車道造成事故。
實(shí)際應(yīng)用：南門隧道口機(jī)非車道設(shè)計(jì)復(fù)雜，使用兩塊錯落的指示標(biāo)志輕松、美觀地勾勒出了道路渠化輪廓，明確了道路通行方向。
小型標(biāo)志使用在較低的綠化帶、行人安全島頂端等不遮擋視線的位置。
實(shí)際應(yīng)用：太白路綠化帶端頭使用小型提示標(biāo)志，在實(shí)用美觀的前提下不遮擋綠化帶景觀。
400mm×600mm單向提示標(biāo)志使用在轉(zhuǎn)向角度大于7度的長彎道，至少3塊串聯(lián)使用。
■箭頭指向標(biāo)志
配合提示標(biāo)志使用，增強(qiáng)標(biāo)志提示效果。提示繞行障礙物方向，以及在不違反其他標(biāo)志標(biāo)線的情況下按指示方向通行。公交車道禁止沒有通行權(quán)的車輛駛?cè)搿?/p>
