西安地鐵臨潼線（九號線）首臺盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。西部網(wǎng)訊（記者 鄢山宇）4月24日上午10時58分，隨著中鐵一局城軌公司承建的西安地鐵臨潼線（九號線）紡（織城站）~香（王站）區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著地鐵臨潼線（九號線）施工進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
西安地鐵臨潼線（九號線）西起紡織城站，東至秦漢大道站，全長25.14公里，共設(shè)15座車站，臨潼線是西安城市主城區(qū)向東北部區(qū)域延伸輻射的重要交通走廊，該工程于2017年1月9日正式開工建設(shè)。由中鐵一局承建的臨潼線1標(biāo)區(qū)間于2017年3月6日正式開始鉆孔灌注樁施工，今年3月24日紡織城明挖段3、4段頂板澆筑任務(wù)，為此次盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
“該區(qū)間下穿繞城高速香王立交、西藍(lán)高速香王立交收費(fèi)站以及六號線出入線，其中在穿越六號線出入段時，盾構(gòu)機(jī)頭頂離其僅有3米。該區(qū)間有370米的人工暗挖，目前已經(jīng)完成70米，正常情況24小時不間斷挖掘2米?！睋?jù)該區(qū)間項(xiàng)目經(jīng)理劉丹介紹，為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化完善施工組織方案，對于重大危險源和風(fēng)險點(diǎn)，多次邀請專家進(jìn)行論證評審，建立風(fēng)險管控體系，抓好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理。經(jīng)過38天的維修、組裝、調(diào)試，該盾構(gòu)機(jī)于4月19日正式完成組裝調(diào)試工作，基本達(dá)到掘進(jìn)條件。
接下來，在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中技術(shù)人員將實(shí)行24小時不間斷監(jiān)控，實(shí)時測量地面沉降，通過信息化監(jiān)控，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)。據(jù)悉，紡（織城站）~香（王站）區(qū)間右線將于今年12月31日完成掘進(jìn)任務(wù)。
今年為西安地鐵臨潼線的攻堅大干年，目前，臨潼線（九號線）全線10個標(biāo)段正按既定工籌和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)，兩個車站將在月底封頂，年內(nèi)16臺盾構(gòu)將全部始發(fā)。計劃2021年建成試運(yùn)營。
臨潼線（九號線）站點(diǎn)：紡織城、香王站、紡園三路、田王、洪慶、紫霞四路、紫霞一路、芷陽五路、芷陽廣場、大學(xué)城、療養(yǎng)院、華清池、廣場路、臨潼北二環(huán)、秦漢大道。
