新落成的銅車馬博物館秦陵銅車馬塵封地下兩千多年，破損銹蝕嚴(yán)重，出土?xí)r殘片多達(dá)3000多片。考古工作者和文物專家歷經(jīng)8年研究、保護(hù)、修復(fù)，終于將兩乘熠熠生輝的秦代高科技“豪車”完整地呈現(xiàn)在世人眼前。1983年8月，二號(hào)銅車馬修復(fù)完成，10月1日正式對(duì)外展出。1987年5月，一號(hào)銅車馬也修復(fù)完成，與二號(hào)銅車馬一起對(duì)外聯(lián)展。
2010年，兩乘銅車馬中的“一號(hào)銅車馬”首次邁出秦俑博物館大門，榮耀“出巡”上海世博會(huì)，成為世博會(huì)中國館的一大亮點(diǎn)。2011年4月，秦陵一號(hào)銅車馬二次“出巡”，走進(jìn)西安世界園藝博覽會(huì)，參觀人數(shù)超過200萬。2021年5月12日，秦陵二號(hào)銅車馬從秦陵博物院文物庫房安全運(yùn)抵新落成的秦始皇帝陵銅車馬博物館，重新組裝后，于5月18日國際博物館日再度亮相。
銅車馬通體彩繪(資料圖片)跋涉數(shù)千里 首次“出巡”上海世博會(huì)
30多年來，銅車馬駐守秦始皇兵馬俑博物館，累計(jì)接待海內(nèi)外觀眾超過1億人次，并以“青銅之冠”的美譽(yù)成為當(dāng)之無愧的國寶。
2010年，兩乘銅車馬中的“一號(hào)銅車馬”起駕來到上海。秦陵一號(hào)銅車馬為雙輪、單轅、駟馬系駕，共由3500多個(gè)零部件組成，總重約1040公斤，其中金飾件3000余克，銀飾件4000余克，車馬通體飾有精美絕倫的彩繪。在修復(fù)后從未踏出館門，也是國家不允許出境的國寶級(jí)文物之一。因受到中國2010年上海世界博覽會(huì)組委會(huì)邀請(qǐng)，獲得國家文物局、陜西省委省政府及陜西省文物局批準(zhǔn)后，才首次“出巡”。
秦陵一號(hào)銅車馬出土后的首次遠(yuǎn)行，考驗(yàn)了中國當(dāng)代文物保存、運(yùn)輸?shù)膶?shí)力。為了護(hù)送這一國寶級(jí)珍品，所挑選出的運(yùn)輸車都是特種車輛。銅車馬的所有配件也需要卸下單獨(dú)包裝，從數(shù)百公斤的銅車、銅馬到數(shù)克重的金銀馬飾，每一件都要制作特別的包裝箱和包裝囊盒。
銅車馬踏上旅程之際，陜西省公安廳會(huì)同武警陜西總隊(duì)負(fù)責(zé)為銅車馬出巡保駕護(hù)航。臨潼與上海相距1500公里，途經(jīng)4個(gè)省。一路上，河南、安徽、江蘇與上海公安廳(局)聯(lián)動(dòng)為銅車馬保駕護(hù)航。運(yùn)抵上海后，專家對(duì)其再次進(jìn)行了仔細(xì)檢驗(yàn)，確定所有部件都完好無損。此后，在長達(dá)6個(gè)多月的展期中，為避免銅車馬“水土不服”，展區(qū)設(shè)立了特殊的溫度、濕度監(jiān)控系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)傳回秦始皇兵馬俑博物館，供專家分析研究。
2011年1月25日下午，在上海世博會(huì)展出的秦陵一號(hào)銅車馬在武警安全護(hù)衛(wèi)下，經(jīng)過兩天時(shí)間長途跋涉，安全榮歸故里——秦始皇兵馬俑博物館。在世博會(huì)展出期間，“一號(hào)銅車馬”以其恢宏的氣勢(shì)、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、精湛的工藝，受到了來自世界各地上千萬觀眾的矚目，并對(duì)兩千多年前中國古代人民的智慧感到驚嘆和敬佩!
子母扣加銷釘連接成的部件(資料圖片)“入住”世園會(huì) 參觀人數(shù)超過200萬
秦陵一號(hào)銅車馬的首次“出巡”轟動(dòng)了上海灘，來自五大洲的賓朋口口相傳：“欲看五千年的中國，必到陜西西安”，銅車馬成為西安擁有的得天獨(dú)厚文化歷史資源的象征。2011年4月21日，銅車馬又像一個(gè)珍貴的“國寶接力棒”，從2010上海世博會(huì)傳遞到了2011西安世界園藝博覽會(huì)。
2011年4月21日11時(shí)，運(yùn)載著秦陵一號(hào)銅車馬的廂式貨車在警車的引導(dǎo)下，抵達(dá)西安世園會(huì)長安塔東門的小廣場。經(jīng)過近一小時(shí)的檢查和調(diào)運(yùn)準(zhǔn)備，運(yùn)載銅車馬的貨車車門開啟，工作人員小心翼翼地將箱子搬下車，然后起重機(jī)將其“謹(jǐn)慎”地放置到長安塔一層。為了給銅車馬提供一個(gè)安全舒適的環(huán)境，放置銅車馬的玻璃器皿頂安裝有36盞LED燈，既沒有輻射，還能保持器皿內(nèi)的恒溫恒濕。從銅車馬進(jìn)入長安塔起，長安塔一層就有武警部隊(duì)24小時(shí)寸步不離地守護(hù)。
2011年10月25日，在圓滿完成世園會(huì)光榮使命后，秦陵一號(hào)銅車馬載譽(yù)安全回到秦始皇帝陵博物院，至此秦陵一號(hào)銅車馬第二次“出巡”畫上了圓滿的句號(hào)。秦陵一號(hào)銅車馬“入住”西安世界園藝博覽會(huì)長安塔，參觀人數(shù)超過200萬，再次贏得了國內(nèi)外各界的廣泛關(guān)注，這是秦陵銅車馬出土以來的第二次出展，不但對(duì)中國文化藝術(shù)的闡釋和傳播作出了貢獻(xiàn)，也為陜西文物界贏得了光彩。
一號(hào)銅車馬首次“出巡”上海世博會(huì)(資料圖片)驚艷世人 “高科技”和藝術(shù)魅力
秦陵銅車馬體量大，是考古所見的最大的組合型青銅器;結(jié)構(gòu)復(fù)雜，細(xì)節(jié)表現(xiàn)清晰、逼真;冶金鑄造技術(shù)高超，采用多樣的工藝手法;車中的零部件制作難度極大，工藝精湛;造型準(zhǔn)確、寫實(shí)，人、馬生動(dòng)、傳神;駕具、馬飾完整，系駕關(guān)系清楚;彩繪紋飾精美，與浮雕結(jié)合，表現(xiàn)出了馬車不同部位原本的材質(zhì)、構(gòu)造和面貌……
可以毫不夸張地說，秦陵銅車馬真是“高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵”的國寶。
先來看看秦陵銅車馬雍容華貴的外表：銅馬穿金戴銀，金銀項(xiàng)圈、金當(dāng)盧、金銀泡等，閃閃發(fā)亮……據(jù)統(tǒng)計(jì)，金銀飾件約占銅車馬零部件總數(shù)的一半，如此高的顏值，盡顯皇家車馬的富貴氣派。銅車馬上通體彩繪也是無與倫比，所用的顏色以藍(lán)、綠、白三色最多。八匹馬通體白色，只有鼻孔、口腔等處施以粉紅色;御官俑的面部和手上有兩層彩繪，內(nèi)層為粉紅色，外層為白色，更加突出了人物肌膚的質(zhì)感，頭發(fā)為藍(lán)黑色，長襦為天藍(lán)色;車身上的彩繪，以白色打底繪以彩色紋樣，色調(diào)素雅、清新。彩繪的紋樣有夔龍夔鳳紋、流云紋以及各種菱花紋和多種多樣的幾何紋。“彩繪不僅使銅車馬更顯華麗，同時(shí)也掩飾了銅車馬在鑄造時(shí)難以避免的沙眼、修補(bǔ)痕跡等缺陷，而且也延緩了青銅的氧化過程。”秦陵博物院的文保專家稱，在青銅器上彩繪這一藝術(shù)表現(xiàn)手法是秦代的創(chuàng)舉，它突破了殷周時(shí)期在青銅器上鑄紋和春秋戰(zhàn)國時(shí)期金銀錯(cuò)紋飾的局限，使青銅器上的紋樣更加絢麗多彩。
再來看看秦陵銅車馬充滿“高科技”含量的工藝：無論設(shè)計(jì)還是鑄造、加工、連接、裝配等環(huán)節(jié)，都不亞于今天許多復(fù)雜的機(jī)械制造。在鑄造方面，使用了多范合鑄法、紅套鑄法、接鑄、嵌鑄、包鑄等;在連接方面，采用了套接、鉚接、焊接、扣結(jié)、子母扣對(duì)接、合鉸鏈接、鏈環(huán)鏈接等;在模擬塑形表現(xiàn)方面，使用了圓雕、浮雕、鏨刻、磋磨、沖鑿，以及涂色、彩繪等手段。
不要說這整尊車馬，就拿“一號(hào)銅車馬”上的圓蓋傘來說，這把巧奪天工的傘是一次成型，厚薄均勻，傘架還可隨太陽的角度任意調(diào)整并固定，所運(yùn)用的焊接、鑲鉚工藝精湛至極，嚴(yán)絲合縫，就算以當(dāng)今國際冶金制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來看，也是無可挑剔的。
5月18日是“國際博物館日”，新落成的秦始皇帝陵銅車馬博物館對(duì)外試開放，秦陵銅車馬在“新家”中迎接您的到來!
本報(bào)記者 趙爭耀
