本報訊（記者 李艷 實習生 喬潔）3月17日，記者從全省交通脫貧攻堅暨加快高速公路建設電視電話會議上獲悉，“十三五”期間，我省計劃安排26個高速公路建設項目，建設里程超過1500公里，計劃到2020年底新增通車里程1000公里以上，高速公路通車里程突破6000公里。
據悉，我省將以“完善骨架、暢通通道”為重點，全面推進寶雞至坪坎等國家高速公路建設，基本建成新的國高網陜西境剩余路段；以“加密連通、擴大覆蓋”為導向，大力推進西鄉至鎮巴等具有通縣功能的省級高速公路建設，著力解決剩余縣通高速公路問題；以“緩堵保暢、提升效能”為目標，有序實施繁忙路段擴能改造，提高擁堵路段通行效率。在落實高速公路建設責任主體上，擬對綏德至延川等兩個項目采用PPP模式實施；對澄城至韋莊項目采用BOT模式實施；由省高速集團承擔建設蒲城至黃龍等9個項目634公里，省交通集團負責建設寶雞至坪坎等8個項目609公里，兩個集團承擔的項目也可根據需要采用PPP模式進行建設。
“十三五”期間，全省高速公路共需建設資金約1800億元。我省將進一步完善投融資模式，按照政府和市場兩輪驅動的思路，繼續用足中央補助資金，用好銀行貸款，研究運用PPP模式，積極吸引社會資本。同時，合力破解建設環境難題，充分發揮“合力辦交通”的新優勢，按照省市共建原則，高速公路征地工作由省國土資源廳負責統一協調，各設區市政府負總責，實行任務包干、責任包干、費用包干。各級地方政府要嚴格執行征地拆遷補償相關法律法規，按照統一標準，按時交付建設用地，為項目順利實施創造良好的外部環境。
（編輯：wsx0184）
