本報訊（王成河李華記者魏彤）8月29日，200噸原煤從神木市紅柳林煤礦輸送至渭南市神渭管運公司儲煤倉，標志著神渭輸煤管道項目制漿系統和脫水系統調試工作啟動，至此，亞洲最長的輸煤管道建成在即。
神渭輸煤管道工程是我國第一條輸煤管線，該工程北始于陜西省神木市紅柳林煤礦，南止于渭南市臨渭區、華縣，線路全長727公里，穿越大小河流70次，隧道60處，穿跨公路115次，鐵路26次，地質條件極為復雜。自2012年開工建設以來，截至今年8月25日，全線線路累計完成焊接716公里，完成總量的98%，目前未焊接管線僅剩14.32公里，集中在榆林地區，項目部正在分段加緊調試消缺，成立了剩余工程指揮部，為全面運行做積極準備。
據介紹，管道輸送是煤漿通過密閉的管道進行輸送，不存在拋撒和揚塵問題。初步測算，節能減排效果與汽車運輸相比較每年節能18.931萬噸標準煤，減少二氧化碳排放60.5萬噸，與鐵路運輸相比較每年節能6.311萬噸標準煤，減少二氧化碳排放10.6萬噸，運營后噸公里成本較低，全部投資利潤率為12.48%，具有較強的盈利能力。
