陽光訊（記者 邢靜濤）11月28日，在漢中做建材生意的趙女士及幾名商戶向《陽光報》反映稱，漢中興達貨運部拖欠貨款，眾商戶多次討要無果。27日晚開始便聯系不上興達貨運部負責人鄔某，其幾家貨運部也全部關門，停止營業，留下的只有眾商戶手中代收款兌換憑證和欠條。
昔日誠信合作伙伴
今簽下一堆欠條
今年11月份，客戶從趙女士店里購買了建材后，委托漢中興達貨運部進行運送。按照以前的慣例，一般最多一個月鄔某就會返還代收貨款。但是這次她卻遲遲沒有收到相應的貨款。趙女士漸漸感到有些蹊蹺。直到在商戶建立的一個群里看到數家商戶同樣無法收到貨款，通過溝通交流才得知，鄔某已經聯系不上了。商戶28日前往貨運部后發現，貨運部已經關門，鄔某也不知所蹤。
據另一商戶告訴《陽光報》記者：一般都是發貨一周內返還代收款，這么多年也是這樣默契的合作著。從今年四月份開始，鄔某便有了不按時返還貨款的苗頭。由于鄔某經營的興達貨運部在漢中已有十幾年之久，信譽度比較高，大家出于信任沒有計較。九月份開始，80%以上的商戶無法收回相應的貨款。貨運部不再進行現金業務，但是依舊代收貨物，簽下了一堆欠條。直到10月28日，該貨運部依舊無法支付相應貨款。一些忍耐不住的商家，將興達貨運部的貨物拿走抵押，甚至包括電線，井蓋、辦公物品等能帶走的物件。
老板“跑路”
留下數百萬欠款
10月30日，針對鄔某無法按時返還貨款一事，商戶們聯合組織了一次見面會。近500人參加了此次見面會。大家出于對其多年來合作的情誼，決定給他一次機會讓他慢慢償還這些貨款。鄔某本人也做出致歉，并做出償還貨款承諾：5000元以下的30日內償還；5000~10000的60日內償還；10000~30000的90日內償還，30000以上的則180日內償還。
11月21日，鄔某在群里發布消息稱，將于11月28日還清5000元以下的貨款。然而27日晚上，商戶卻無法聯系上鄔某，商戶28日早上前往貨運部，發現門已經關閉，鄔某及其家人不知所蹤。守在門口的興達貨運部員工告訴商戶，他們也是來等老板發工資的，他們已經被拖欠三個月的工資。至此，商戶們看著手中的欠條和收取貨款憑證，無計可施。記者嘗試聯系鄔某，其電話一直處于關機狀態。據商戶們自發統計，鄔某未返還貨款約280萬以上，而據其職工透露鄔某總欠款賬目達600萬以上。
貨運部跑路頻發
為何商戶還采取代收款
在網上瀏覽會發現，貨運部跑路的現象頻頻發生，為何商戶還依舊采取貨運部代收貨款的方式呢？
記者從行業內了解到：如果不通過貨運部代收貨款，貨物發到買家手中后，可能會不及時付清貨款，然而買家在這中間發生什么變故商戶可能都不知道。所以，選擇貨款由貨運部代收反而能放心一點，畢竟經常和貨運部合作，都是信得過的人。
商戶劉先生也被拖欠6萬元貨款，他告訴記者：“行業內多年延續下來的交易方式一直是這樣的，自己平時也在網上看到過貨運部跑路信息，真沒想到自己有一天還會攤上這樣的事兒。貨運部老板跑路這個事兒，沒有直接對應的監管部門，所以往往事情發生了反而不知道去找那個部門。自己也咨詢過一些律師，由于鄔某并沒有觸犯刑法行為，法院公安等對此也無法進行明確的定性。只能說是由法院將其列為‘老賴’黑名單。目前看來這一事件涉及資金量大、牽扯面廣，只能寄望于立案偵查，同時也不會放棄民事訴訟途徑挽回損失。但最終還是希望相關部門能夠重視，建立相應的監管體系。”
