天舟一號(hào)發(fā)射成功。央視截屏
天舟一號(hào)發(fā)射成功。新華社 發(fā)
西部網(wǎng)訊（記者 劉望）今天（4月20日），我國新一代中型運(yùn)載火箭“長征七號(hào)”第二次成功發(fā)射，推舉“天舟一號(hào)”我國首艘貨運(yùn)飛船飛向遙遠(yuǎn)的天際。這是我國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段收官之戰(zhàn)，標(biāo)志著載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略中的第二步將圓滿完成。
位于西安航天基地的航天科技集團(tuán)公司六院研制交付了長征七號(hào)和天舟一號(hào)全系列動(dòng)力。據(jù)航天科技集團(tuán)六院院長劉志讓介紹，在此次飛行任務(wù)中，航天六院為長征七號(hào)運(yùn)載火箭提供了6臺(tái)120噸和4臺(tái)18噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，為“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船提供了四種共36臺(tái)不同推力量級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如搭建了“天舟一號(hào)”通往太空的“神梯”。
特別是推進(jìn)劑太空在軌補(bǔ)加一系列核心關(guān)鍵技術(shù)研制獲得重大技術(shù)突破，中國人的“太空加油”夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，將大大延長空間飛行器的續(xù)航動(dòng)力和使用壽命，成為此次飛行試驗(yàn)任務(wù)中的最大亮點(diǎn)。
“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船是我國載人航天工程的新成員和重要組成部分，為空間實(shí)驗(yàn)室和中國未來空間站在軌運(yùn)行期間，承擔(dān)空間推進(jìn)劑、航天生活物資、科學(xué)試驗(yàn)設(shè)備及航天員用后的廢棄物運(yùn)輸工作，貨物運(yùn)載量是俄羅斯“進(jìn)步”號(hào)貨運(yùn)飛船的3倍，在功能、性能上都處于國際先進(jìn)水平。
如果說“神舟”系列載人飛船是天地往返的客運(yùn)列車，那么“天舟”系列貨運(yùn)飛船就是天地間的運(yùn)貨工具。“天舟一號(hào)”共配有25N、120N、150N、490N四種不同推力量級(jí)的36臺(tái)空間發(fā)動(dòng)機(jī)，就數(shù)量而言，就比天宮系列目標(biāo)飛行器增加了近一倍。貨運(yùn)系統(tǒng)是中國建成空間站需要突破和掌握的關(guān)鍵技術(shù)，天舟一號(hào)將使中國具備向在軌運(yùn)行航天器補(bǔ)給物資、補(bǔ)加推進(jìn)劑的能力。這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。
而推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，是空間站實(shí)現(xiàn)長期駐留的必要條件，在此之前僅有個(gè)別航天大國完全掌握。2011年“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”完成交會(huì)對(duì)接之后，航天科技集團(tuán)六院即正式啟動(dòng)了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)的攻關(guān)，突破國外技術(shù)封鎖，完成了壓氣機(jī)、浮動(dòng)斷接器等一系列“太空加油”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備研制，成為完全掌握“太空加油”核心技術(shù)的國家。
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編輯：劉望
