大秦嶺隧道出口。(丁聘 攝)

 

  大秦嶺隧道俯視圖。(丁聘 攝)

  西部網(wǎng)訊(記者 鄢山宇)9月12日,西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道貫通,這標(biāo)志著我國(guó)第一條貫穿南北兩個(gè)地理環(huán)境的高鐵隧道、也是西成高鐵建設(shè)難度最大的工程順利完成。隨著大秦嶺隧道的貫通,標(biāo)志著整個(gè)秦嶺隧道群實(shí)現(xiàn)全線貫通,西成高鐵正式全面穿越秦嶺。

  西成高鐵全線第二長(zhǎng)隧道

  穿越秦嶺主脈的大秦嶺隧道位于西安市戶縣澇峪鄉(xiāng)和安康市寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng),以秦嶺東梁山嶺脊為界,嶺北屬澇峪鄉(xiāng),嶺南屬新場(chǎng)鄉(xiāng)。隧道范圍內(nèi)平均海拔1300-2638米,為全線海拔最高,全長(zhǎng)14.84公里,為全線第二長(zhǎng),是西成客專的重點(diǎn)控制性工程,也是全線6座I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。

  該隧道于2013年2月16日開(kāi)始施工,至2016年9月12日貫通,施工歷時(shí)1304天。隧道穿越地段位于秦嶺褶皺帶,地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜,變形強(qiáng)烈,地下水極為豐富,屬高風(fēng)險(xiǎn)隧道。大秦嶺隧道是西成高鐵秦嶺區(qū)段建設(shè)最關(guān)鍵的重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程,通過(guò)黃河與長(zhǎng)江兩大水系分水嶺的秦嶺主脈,隧道線路坡度位列全國(guó)高鐵之最,海拔為西成高鐵最高,是西成高鐵唯一一座穿越秦嶺山主脈的隧道。

  該隧道的貫通標(biāo)志著西成客專陜西段境內(nèi)穿越秦嶺主山脈隧道工程全部施工結(jié)束,從此天塹變通途,也是西成客專穿越秦嶺主山脈最后一座貫通的隧道。

  西成高鐵“秦嶺隧道群”實(shí)現(xiàn)全線貫通

  西成高鐵自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū),地質(zhì)條件極為復(fù)雜,是國(guó)內(nèi)首條穿越秦嶺的高速鐵路。尤其線路途經(jīng)的陜西境內(nèi)段,地質(zhì)地貌十分復(fù)雜,為全線設(shè)計(jì)、建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)區(qū)域。

  針對(duì)這一實(shí)際,線路設(shè)計(jì)單位采取了“秦嶺隧道群”的模式穿越秦嶺。西成高鐵秦嶺隧道群共有20座隧道,其中的19座已經(jīng)全部貫通,隨著大秦嶺隧道的貫通,標(biāo)志著整個(gè)秦嶺隧道群實(shí)現(xiàn)全線貫通,西成高鐵正式全面穿越秦嶺。

  25‰大坡度 國(guó)內(nèi)山區(qū)高速鐵路首創(chuàng)

  由于山區(qū)持續(xù)大坡道對(duì)動(dòng)車的牽引制動(dòng)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)安全、運(yùn)營(yíng)能力等有著重要影響,西成高鐵采用的25‰大坡度設(shè)計(jì)為國(guó)內(nèi)山區(qū)高速鐵路首創(chuàng),同時(shí)長(zhǎng)達(dá)70公里的20‰連續(xù)長(zhǎng)大坡道為全國(guó)最長(zhǎng),有效縮短了線路穿越秦嶺地區(qū)的長(zhǎng)度,這在我國(guó)山區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中是一次全新的嘗試。

  穿越兩大水系 施工難度大

  隧道通過(guò)秦嶺腹地,屬于秦嶺中山區(qū),穿越兩大水系——黃河與長(zhǎng)江分水嶺,地勢(shì)總體趨勢(shì)西高東低,北陡南緩,溝谷深切多呈“V”字型,隧道穿越地段山巒重疊,溝壑縱橫,植被茂密,人煙稀少。隧道區(qū)水系較為發(fā)育,均為常年流水。

  隧道穿越斷層帶、巖性接觸帶、節(jié)理密集帶、褶皺核部及淺埋地段,特別是地域斷裂處及洞頂淺埋深僅約20米左右,且溝內(nèi)水量較大,這些段落內(nèi)巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育,巖體破碎,產(chǎn)生突、涌水較多,容易出現(xiàn)坍塌、變形等圍巖失穩(wěn),施工單位在施工中及時(shí)加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)、地表變形觀測(cè),監(jiān)測(cè)圍巖滲漏水現(xiàn)象,同時(shí)控制爆破,短進(jìn)尺,采用超前支護(hù)、預(yù)注漿堵水等措施保障了施工的安全進(jìn)行。

  西安至成都高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,自陜西省西安市引出,向南經(jīng)安康、漢中市,至四川省廣元市,在江油站與綿陽(yáng)至成都至樂(lè)山鐵路客運(yùn)專線相連,抵達(dá)成都市,全長(zhǎng)510公里。