依托現代絲綢之路新亞歐大陸橋，把西安建成亞歐合作的國際化大都市

                                       ——張寶通省社科院學術委員會副主任

針對絲路經濟帶的建設，我有以下觀點：首先，要明確西安在絲綢之路經濟帶中的地位。貫穿我們國家東中西有兩條經濟帶，一條是長江，一條是亞歐大陸橋。長江經 濟帶的模式是龍頭帶動，上海是長江經濟帶的龍頭。西安處在我國大地原點附近，是亞歐大陸橋（中國段）上最重要的中心城市，關中是沿橋最發達的地段，以關中 為依托的西安可以成為亞歐大陸橋經濟帶的心臟。向西開放是國家戰略，陜西必須調整產業結構，面向大西北和中亞、南亞、西亞、東歐、西歐市場發展經濟，把西 安建成亞歐合作的戰略高地。

今后，要大力推動建設上合組織自由貿易區。近日，習近平總書記在上合組織峰會上提議成立能源俱樂部和上合組織開 發銀行，為絲路經濟帶的發展提供了新契機。我們應當把絲綢之路變成能源之路，讓亞歐大陸橋成為能源之橋，爭取上合組織能源俱樂部和上合組織開發銀行落戶西 安，在西安設立能源交易中心，三要利用好歐亞經濟論壇。我們要抓住機遇，爭取把周邊非國家級產業園納入歐亞經濟論壇綜合園區，建設一個包括真正的綜合園 區，將外國的先進經濟管理經驗應用于歐亞論壇綜合園區建設。

此外，還要爭取每年開一次歐亞經濟論壇暨歐亞經濟論壇綜合園區投資貿易洽談會， 不僅與上合組織國家、歐盟等歐洲國家合作，把西安真正打造成亞歐合作的戰略高地。四要提升絲綢之路經濟帶交通暢達程度。我們要依托上合組織，率先打通絲綢 之路中國到波羅的海、印度洋和波斯灣的交通運輸通道，啟動絲綢之路經濟帶。發揮西安國際港務區和咸陽國際航空港作用，依托歐亞經濟論壇和歐亞經濟論壇綜合 園區，進一步加強亞歐合作，貫通絲綢之路經濟帶。

站在國家的新的國際戰略格局高度來認識絲綢之路經濟帶概念的提出

                               ——馮濤西安交通大學經濟與金融學院教授 

改革開放30多年來，我國實施了是面向海洋的發展戰略，為中國的發展贏得了巨大的機遇，但隨著中國的崛起，這一開始受到不同程度的阻撓，這種戰略阻撓短期內 不會終結。因此，習近平總書記提出的構建“絲綢之路經濟帶”的概念，實質上是為中國確定了一個向歐亞內陸開放的新的戰略方向。把這一戰略方向發展好，對中 國的能源安全、貿易安全以及培育新的經濟增長點都具有十分重要的戰略意義。如果我們能把面向海洋發展戰略和面向歐亞大陸開放戰略協調好，中國發展的國際空 間才有充分的周旋余地。我們必須看到，改革開放35年來，尤其是西部大開發戰略提出以來，西部的發展對中國可持續發展日顯重要，但在開放政策方面從來沒有 超越過東部沿海省份，不改變此種局面，西部大開發的戰略乃至向歐亞腹地開放戰略就難以獲得有效支撐。我們應當以絲綢之路經濟帶提出和建設為契機，創建新的 概念，用好家鄉牌、絲綢之路起點牌、向西開放內陸交通樞紐牌，提高陜西在經濟帶中的影響力。

    基于以上內容，重點考慮以下戰略構架：以西安為中心，構 建絲綢之路經濟特區；在陜西建立西部地區的歐亞自由貿易區；構建以西安為中心的能源交易中心，如能源俱樂部、上合組織開發銀行、中國西部能源開發銀行，煤 炭交易中心、新能源交易中心，還可考慮爭取把昆侖銀行總部設在西安；在西安建立歐亞領事館區；宣傳打造絲綢之路經濟帶立體交通樞紐中心；將歐亞論壇搞成年 會制，豐富論壇內容，將論壇發展成促進亞歐經貿合作的實質性盛會。此外支撐西部大開發，還應考慮構建關中城市群，將西安設為直轄市提高西安地位，并盡快提 出陜西參與建設絲綢之路經濟帶建設的思路和主張。  

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