新疆首次迎來“和諧號”動車，14日凌晨，將在新疆首條高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線“試跑”的動車組檢測車已經抵達烏魯木齊。記者從新疆鐵路部門了解到，此次進疆的動車檢測車型號為CRH2-061C，是“子彈頭”和諧號動車，編掛有7節車廂，于12日12時35分從西安站開出，運行在現有的蘭新鐵路線上，按現有的線路速度運行。

　　多少年來，遙遠的距離、漫長的車程，把新疆和內地的交流阻隔。在高速鐵路快速發展的時代，新疆各族人民期盼著能沖破時間和距離的阻礙，把新疆和全國聯系得更加緊密。今天，“和諧號”動車在新疆首條高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線“試跑”，使當地百姓對高鐵充滿期待，“高鐵版”絲綢之路即將夢想成真。

　　蘭新鐵路第二雙線又稱蘭新客運專線為新建蘭州至烏魯木齊雙線電氣化鐵路，設計時速200公里/小時以上，是國家《“十二五”綜合交通體系規劃》中的區際交通網絡重點工程。2009年8月由國家發改委批復，并于同年11月正式開工建設。2009年開工建設的蘭新鐵路第二雙線是一條橫貫東西的現代“鋼鐵絲綢之路”，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區，全長1776公里，是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，其中新疆段正線全長710公里，技術標準為國鐵Ⅰ級，雙線、旅客列車速度目標值200公里/小時以上、電力牽引。作為世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，蘭新鐵路第二雙線是黨和國家實施西部大開發的重大舉措。

　　蘭新高鐵是一條橫貫我國西北甘肅、青海、新疆3省區的鐵路大動脈，同時，行經路線基本與古絲綢之路甘青新段平行。歷史上的絲綢之路依靠一匹匹駱駝把中原大地的絲綢、茶葉、瓷器等物品駝到中東、西亞地區，進而流向羅馬和歐洲。如今，這條新絲綢之路將由鐵路組成，東部沿海城市的產品經由鐵路，可達到新疆口岸后駛向更遙遠的西方。

　　據了解，蘭新高鐵建成通車后，從烏魯木齊到北京將由現在的30多個小時縮減為15個小時以上；再與其它路網高鐵相連，烏魯木齊到上海、到廣州的時間都將被大大縮短；烏魯木齊地理上的時空距離也將由此被大大縮短。從此，朝發夕至不再是夢想，東部、中部的加工制造業可以循著這條“高鐵版”絲綢之路，一路向西延伸。

　　新疆，這個全國距海洋最遠的地方，在許多人眼里，新疆很神秘，也很遙遠。如今有了高鐵，新疆還會遠嗎？

　　（作者系中華鐵道網評論員張宏偉)

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