4月初，四川成都至新疆伊犁航線開通，這是伊犁哈薩克自治州首條聯(lián)接新疆之外城市的航線，“天府之國”與“塞外江南”間從此有了便捷的空中通道。與此同時，伊犁州4個干線公路項目和73個農(nóng)村公路項目集中開工，打響了破解交通運輸瓶頸攻堅戰(zhàn)。 

　　伊犁位于新疆西部，與哈薩克斯坦接壤，可通過鐵路、公路、航空、管道聯(lián)接中亞，沿邊設(shè)有3個國家一類口岸。依托區(qū)位優(yōu)勢，伊犁提出發(fā)揮國際大通道作用，打造“絲綢之路經(jīng)濟帶”重要支點。   

　　向外延展交通動脈，對內(nèi)疏通“毛細血管”。該州出臺的《關(guān)于把伊犁建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟帶重要支點的意見》提出，進一步鞏固“四位一體”的綜合交通運輸體系，把伊犁建設(shè)成為連通內(nèi)地、向西開放的新亞歐大陸橋關(guān)鍵節(jié)點和向西開放的交通運輸樞紐中心。計劃到2015年，口岸進出口貨物2800萬噸，出入境130萬人次；到2020年，口岸進出口貨物4200萬噸，出入境200萬人次。在打造“絲綢之路經(jīng)濟帶”重要支點過程中，伊犁充分發(fā)揮霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開放窗口的作用。經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實行“封閉式管理、開放式運營、自主式開發(fā)、一站式服務(wù)”的運行機制。從今年起試行商業(yè)用地彈性出讓，開發(fā)區(qū)新增商業(yè)用地可分別設(shè)定10年、20年、30年、40年的出讓年限，出讓年限屆滿，如企業(yè)符合各項條件，可直接以協(xié)議方式續(xù)期，續(xù)期使用期限與原來出讓年限合計不超過40年。   

　　伊犁全力推進國際物流港、國際金融港、國際航空港、國際旅游目的地和信息網(wǎng)重要節(jié)點城市建設(shè)，并力爭通過“國際旅游谷”建設(shè)，帶動人流、物流、資金流和信息流。重點改造提升那拉提景區(qū)，加快喀拉峻世界自然遺產(chǎn)地5A級原生態(tài)景區(qū)及伊犁河風(fēng)景區(qū)、喀贊其民俗旅游區(qū)、夏塔景區(qū)等9個4A級景區(qū)的創(chuàng)建，啟動庫爾德寧世界自然遺產(chǎn)地高山森林休閑度假勝地、昭蘇全域、察布查爾縣錫伯古城3個5A景區(qū)創(chuàng)建工作。   

　　根據(jù)《關(guān)于把伊犁建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟帶重要支點的意見》，到2015年，伊犁計劃實現(xiàn)州直地區(qū)生產(chǎn)總值1000億元，實現(xiàn)就業(yè)再就業(yè)25萬人；到2020年達到2300億元，實現(xiàn)就業(yè)和再就業(yè)45萬人，形成外向型產(chǎn)業(yè)體系。

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