中新社胡志明市4月23日電 題：海上絲路再出發(fā) 中越合作提速換檔

　　中新社記者 周群 石巖

　　越南中部城市歸仁市近郊一處工業(yè)園內(nèi)，起重機(jī)的轟鳴聲中，一座座廠房在灼人的海砂上拔地而起。這個(gè)占地400公頃名為仁匯工業(yè)區(qū)(B區(qū))的項(xiàng)目由中國人投建，并主要面向中國投資者招商。

　　“去年下半年以來，我們接到來自國內(nèi)的投資意向明顯增多。不是我們找他們，而是他們自己主動(dòng)找上門來�！�4月下旬，站在尚未完全建成的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，園區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、越南康洋有限責(zé)任公司副總經(jīng)理?xiàng)顣攒妼?duì)中新社記者說。他對(duì)未來幾年中國企業(yè)來越南發(fā)展持樂觀態(tài)度。

　　歸仁港內(nèi)，兩艘越南貨輪在裝貨�！霸侥现胁渴�產(chǎn)的木片、淀粉，源源不斷地從這里運(yùn)往中國。”楊曉軍說。

　　史料記載，歸仁古稱占城，系600多年前鄭和船隊(duì)七下西洋�？康氖渍荆�而其�？康男轮薷�(后叫歸仁港)就在楊曉軍的工業(yè)園區(qū)附近。鄭和一行最終繪就的“海上絲綢之路”，成為中國國家主席習(xí)近平去年10月正式倡議建設(shè)的“21世紀(jì)海上絲綢之路”的原始腳本。

　　“新一屆中國政府履職后，顯著加大了對(duì)東盟的合作力度。受這一形勢(shì)的鼓舞，中國與越南間的政治關(guān)系升溫、經(jīng)濟(jì)合作也更加順暢�！彼�謂“春江水暖鴨先知”，身處中越合作“最前線”，楊曉軍不無感慨地說。

　　同樣是在去年10月，中國總理李克強(qiáng)訪問越南時(shí)，與越方共同宣布成立海上、陸上、金融三個(gè)聯(lián)合工作組，并行推進(jìn)三大領(lǐng)域的合作。在剛剛結(jié)束的博鰲亞洲論壇上，李克強(qiáng)表示，今年要推動(dòng)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的重要項(xiàng)目。

　　“中國政府借海上絲綢之路建設(shè)提升中越合作的意圖很明顯，兩國合作還有很大空間。”越南國家大學(xué)胡志明市人文社會(huì)科學(xué)院副教授阮增毅說。

　　阮增毅在中國留學(xué)多年，對(duì)中國高鐵印象深刻。他指出，鐵路項(xiàng)目合作對(duì)于中越之間意義深遠(yuǎn)�！白鳛闁|盟的一員百姓，我們盼望從中國北京到東盟國家的高速公路、鐵路暢通�！�

　　中國駐胡志明市總領(lǐng)館提供的統(tǒng)計(jì)讓阮增毅看到了希望：目前，中越雙方陸上基礎(chǔ)設(shè)施合作多頭并進(jìn)，在越南鐵路、公路升級(jí)改造中，中國企業(yè)發(fā)揮了很大作用。越南已是中國在東盟的第二大工程承包市場(chǎng)，而中國超過70億美元的合同投資額在越南撬動(dòng)了近1000個(gè)項(xiàng)目，其中不乏基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　阮增毅顯然對(duì)中越兩國2013年貿(mào)易額654億美元不甚滿意，“兩國貿(mào)易合作空間還很大，貿(mào)易額達(dá)到1500億美元才是最佳的數(shù)字。”事實(shí)上他也注意到，兩國高層提出了力爭雙邊貿(mào)易額2017年達(dá)到1000億美元的目標(biāo)。

　　阮增毅同時(shí)認(rèn)為，中越兩國應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)互信與溝通，同時(shí)把民間交流這塊短板給補(bǔ)上。

　　這一觀點(diǎn)得到了中國駐胡志明市總領(lǐng)館副總領(lǐng)事周彤的認(rèn)同，他表示，中越歷來是“同志加兄弟”的關(guān)系，兩國民眾有著深厚的情誼。面向新時(shí)期，中越不僅要把傳統(tǒng)友好關(guān)系發(fā)揚(yáng)下去，更要加強(qiáng)雙邊經(jīng)貿(mào)合作、互聯(lián)互通及人文交流。

　　“作為一個(gè)偉大的鄰國，改革開放后，中國在面臨那么多國內(nèi)問題的同時(shí)，還能保持穩(wěn)定，同時(shí)取得這么驚人的經(jīng)濟(jì)成就，這其中的許多經(jīng)驗(yàn)值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒�！比钤鲆惚硎尽�

　　事實(shí)上，在學(xué)習(xí)中國經(jīng)驗(yàn)，承接中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，越南表現(xiàn)出足夠的興趣和誠意。廣西農(nóng)墾在越南投建明陽生化有限責(zé)任公司的總經(jīng)理李啟松向中新社記者介紹，越方十分歡迎他的企業(yè)進(jìn)駐仁匯工業(yè)區(qū)園區(qū)，為此采取了各種有力的政策招商。“他們除了希望為他們解決就業(yè)問題，更希望我們帶來先進(jìn)的技術(shù)及管理理念，以為越南的經(jīng)濟(jì)建設(shè)‘加油’�！崩顔⑺烧f。

　　平等互助、互通有無又何嘗不是“海上絲綢之路”精神的內(nèi)核之所在。史料記載，鄭和下西洋期間，在歸仁地區(qū)派人傳授耕種及引水灌溉的方法。與此同時(shí)，鄭和船隊(duì)還幫助當(dāng)?shù)孛癖娕嘀仓袊�藥材，傳授占城民眾煉銅和澆鑄等工藝，傳為千古佳話。

　　“在中國朋友需要時(shí)，越南也隨時(shí)準(zhǔn)備幫忙。”阮增毅說。他以不久前發(fā)生的馬航MH370失聯(lián)事件為例稱，當(dāng)時(shí)，越南軍隊(duì)為尋找失聯(lián)客機(jī)“盡了全力”，越南老百姓對(duì)政府的這一表現(xiàn)很是“點(diǎn)贊”。

　　中國領(lǐng)導(dǎo)層在很多場(chǎng)合都強(qiáng)調(diào)，中國將會(huì)致力于與東盟各成員國攜手建立一個(gè)“命運(yùn)共同體”。一方面是合作的需求和誠意，一方面是新時(shí)期的新機(jī)遇，可以預(yù)期的是，借助“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)這一東風(fēng)，最大可能地?cái)U(kuò)大兩國之間的互信和共識(shí)，最大限度地管控和縮小兩國之間的分歧，中越合作勢(shì)必提速換檔、更上層樓。