環球時報特約記者王凱報道 據英國《每日電訊報》7月5日報道，中國國有企業中國遠洋運輸總公司最近取得了希臘最大港口比雷埃夫斯的碼頭經營權，讓北京在通往歐洲大陸的入口處獲得了立足之地。很多人將這里看作中國通往歐洲的“新絲綢之路”，中國人正在這里打造新的中國城。

　　中國在尋找通往歐洲的大門

　　葛菲斯•伊安尼斯站在比雷埃夫斯港口的一號碼頭上，指著旁邊一個更大的碼頭說：“那里將是歐洲的新中國城。”中國遠洋運輸總公司6月份出資42億美元獲得了二號碼頭未來35年的租賃權，還投資了7億美元升級碼頭設施，并開始修建三號碼頭，未來這里的貨物儲量將達到現在的三倍。這里現在每年裝卸180萬個集裝箱，即每天的裝卸量是5000個集裝箱。

　　當很多投資者都逃離了這個舉步維艱的歐洲國家時，中國卻將其視為進入歐洲市場的捷徑，通過以誘人的價格購買關鍵資產進入到這個有價值的市場當中。中國正要鋪設一個由港口、物流中心和鐵路組成的網絡，就像現代絲綢之路一樣向歐洲散播他們的產品，加速東西方貿易的發展，并在歐洲大陸開創一個有價值的經濟立足點。他們的目標是讓這個集裝箱港口與歐洲最大的港口鹿特丹競爭。

　　中國投資希臘只是進軍歐洲市場開端

　　歐洲改革中心的副主任、經濟學家卡廷卡•巴里奇說，中國在希臘的投資并不具有“掠奪性”本質。她說：“希臘是歐盟成員國，它具備更加堅實的法律框架，可以限制外國投資者在我們的市場中的行為。真正的風險在于這些公司雖然快速把資金投入到核心資產上，但是糟糕的管理讓他們無法從中盈利。歐洲目前極度缺乏資金，我猜測中國的投資不會遭遇太多的政治反對，我們還能從哪兒借到錢呢?”

　　實際上，很多人認為中國在比雷埃夫斯的投資僅僅是大規模進軍歐洲市場的一個開端。像西班牙、葡萄牙和冰島這些國家都在為財政負擔頭痛不已，中國已經瞄準了潛在的、難以抗拒的投資機會。7月初，一個中國制造企業團體申請獲準在愛爾蘭中部阿斯隆地區投資6000萬美元，建立學校、公寓、鐵路和生產中國產品的工廠。

　　中國的投資往往會受到陷入窘境的希臘政府張開雙臂歡迎。6月份，中國與希臘簽訂了價值數億歐元的投資合同，包括運輸、物流和基礎建設項目。希臘官員表示，這些合同組成了中國在歐洲最大規模的單項投資。

　　在希臘筑鳳巢引中國鳳來

　　盡管中國不可否認進入了雅典人的生活，但是他們的進入受到了很大限制。歐摩尼亞廣場有一片潦倒的移民區，那里破舊的中國市場出售一些廉價的塑料珠寶、家庭用品和尼龍服裝，街上極少見到的中國人也說他們從未聽說過中國遠洋運輸總公司，中國面館恐怕還不能取代希臘咖啡館的地位。

　　中國遠洋運輸總公司的辦公室坐落在一個不起眼的辦公樓中，那里的員工說，45名雇員里，只有總監和財務主任是中國人;而在碼頭部門里的250名員工里，只有10名管理人員是中國人。但是，中國人無論如何要進軍歐洲市場。他們依靠雄厚的資金和勃勃雄心，而且他們最終很可能取得成功。